Der Victron Cyrix-ct 12/24V-120A Batteriekoppler (MPN CYR010120011R) ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebene Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und, das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss.wichtige Produktmerkmale des Cyrix-ct 12/24V-120A Dauerstrom: 120A max. Spitzenstrom (5 Sekunden): 180A Betriebsspannungsbereich: 12V / 24V (Auto-Erkennung) Hersteller-MPN: CYR010120011R Intelligente Batterieüberwachung, um ein unerwünschtes Schalten zu vermeiden Einige Batteriekoppler (auch spannungsgesteuertes Relais oder Split Charge- Relais genannt) koppeln eine Batterie ab, wenn eine kurze aber hochamperige Last auftritt. Manchmal koppelt ein Batteriekoppler eine große aber entladene Batteriebank auch nicht an, weil die DC-Spannung sofort unter den Schwellwert zum Abkoppeln abfällt, nachdem die Batterien angeschlossen wurden.Die Software des Cyrix-ct 12/24 übernimmt mehr Funktionen, als einfach nur das Verbinden und Trennen basierend auf der Batteriespannung und mit einer festgelegten Zeitverzögerung. Der Cyrix-ct 12/24 beobachtet die allgemeine Tendenz (Spannung steigt an bzw. nimmt ab) und kehrt eine vorherige Maßnahme nur dann um, wenn eine Tendenz sich während eines bestimmten Zeitraums umgekehrt hat. Die Zeitverzoöerung richtet sich danach, inwieweit die Spannung von der Tendenz abweicht. (Für Batterie-Koppler mit multiplen Einschalt-/Trenn-Profilen beachten Sie bitte den Cyrix-i 400.) Lange Bolzen, damit mehr als nur ein Stromkabel angeschlossen werden kannCyrix 12/24-120: 13 mm (M6) Cyrix 12/24-230: 16 mm (M8) LED Status-AnzeigeLED-Status-Anzeiger (nur Cyrix 12/24 230) LED an: gekoppelt LED leuchtet 10 s lang auf: entkoppeltLED leuchtet 2 s lang auf: wird verbunden LED blinkt im 2 s Takt: wird getrenntLED blinkt im 0,25 s Takt: Alarm (Überhitzung; Spannung > 16 V; beide Batterien < 10 V; eine Batterie < 2 V) (bei 24 V mit dem Faktor 2 multiplizieren) Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Die Starter-Batterie erhält den Vorrang In einem typischen Aufbau ist der Wechselstromgenerator direkt mit der Starterbatterie verbunden. Die Zusatzbatterie und möglicherweise auch ein Bugstrahlruder und andere Batterien sind jeweils über Cyrix-Batterie-Koppler mit der Starterbatterie verbunden. Wenn ein Cyrix erkennt, dass die Starterbatterie die Anschlussspannung erreicht hat, schließt es sich, um das parallele Laden der anderen Batterien zu ermöglichen. Spannungserfassung in beide Richtungen und Stromversorgung von beiden Batterien Der Cyrix misst die Spannung der beiden angeschlossenen Batterien. Er schaltet sich daher auch ein, wenn zum Beispiel die zusätzliche Batterie durch ein Batterie-Ladegerät aufgeladen wird.Der Cyrix-ct 12/24 verfügt über eine duale Stromversorgung. Er schließt sich deswegen auch, wenn die Spannung an einer der Batterien zu niedrig ist, um den Cyrix zu betreiben. Um einen unbeabsichtigten Betrieb während der Installation zu vermeiden oder, wenn eine der Batterien getrennt wurde, schließt der Cyrix-ct 12/24 nicht, wenn die Spannung an einer der beiden Batterieanschlüsse unter 2 V (12 V Batterie) bzw. 4 V (24 V Batterie liegt). Parallelanschluss für den Notfall (Start Assist) Der Cyrix lässt sich auch über einen Drucktaster einschalten (Cyrix bleibt 30 Sekunden lang in Betrieb) oder über einen Schalter, um die Batterien per Hand parallel anzuschließen.Dies ist insbesondere bei einem Notfall nützlich, wenn die Starter-Batterie entladen oder beschädigt ist. Lieferumfang:1x Victron CYR010120011R Cyrix-ct 12/24V-120A Batteriekoppler1x Bedienungsanleitung

Der Victron Cyrix-i 12/24V-400A  (MPN CYR010400000) ist ein zukunftsweisender Batteriekoppler und verhindert ungewollte Schaltvorgänge bei der Ladestromverteilung.Bei einigen Batterie-Steuerungsrelais werden bei kurzzeitig hohen Strömen Trennvorgänge ausgelöst. Es kann auch vorkommen, dass eine große aber leere Batteriegruppe nicht verbunden werden kann, weil durch den Spannungsabfall beim Zuschalten der Schwellenwert für Abschalten unterschritten wird.Die im Cyrix-i hinterlegte Software bezieht sich nicht nur auf Spannungswerte und feste Zeitintervalle. Vielmehr berücksichtigt Cyrix-i den Trend (Spannung/Zeit – Verläufe) und greift nur dann ein, wenn der Trend sich über ein bestimmtes Zeitintervall verändert. Die Zeitverzögerung ist proportional zur Spannungsabweichung vom Trendverlauf. Zusätzlich können vier verschiedene Schalt/Zeitverläufe eingestellt werden.wichtige Produktmerkmale des Cyrix-i 12/24V-400A Dauerstrom: 400A max. Spitzenstrom (1 Sekunden): 1000A Betriebsspannungsbereich: 12V / 24V (Auto-Erkennung) Hersteller-MPN: CYR010400000 automatische Bereichswahl bei 12/24V und 24/48V Der Cyrix-i erkennt automatisch die anliegende Systemspannung. kein Spannungsverlust Die Cyrix-i Batterie Steuerung ist die Alternative zu Trenndioden. Da es praktisch keinen Spannungsverlust gibt entfällt die sonst zum Verlustausgleich übliche Erhöhung der Ladespannung an der Lichtmaschine oder am Ladegerät. Vorrangschaltung für die Starter Batterie Typischerweise ist die Lichtmaschine direkt mit der Starterbatterie verbunden. Die Bordnetzbatterie, eventuell die Bugstrahlbatterie und andere werden über Cyrix-i Geräte verbunden. Erst wenn die Starterbatterie die entsprechende Spannung erreicht hat, schaltet Cyrix-i die anderen Batterien zur Parallelladung hinzu. Bidirektionale Spannungsmessung und Leistungsversorgung Der Cyrix-i misst die Spannungswerte der angeschlossenen Batteriegruppen. Es reagiert also typischerweise auch dann, wenn die Bordnetzbatterie durch ein Ladegerät geladen wird. Das Cyrix-i hat eine zweifache Stromversorgung. Es arbeitet also auch dann, wenn eine der angeschlossenen Batterien Unterspannung fu¨r den Cyrix-i Betrieb hat. Zur Vermeidung ungewollter Schaltvorgänge während der Installation oder nach Lösung des Batterieanschlusses wird Cyrix-I nicht schalten, wenn der Spannungswert von einer der beiden Batterieanschlüsse auf weniger als 2V (12V Batterie), 4V (24V Batterie) oder 8V (48V Batterie) fällt. Parallelanschluss im Notfall Das Cyrix-i kann auch über einen Druckschalter eingeschaltet werden (Cyrix-i bleibt dann fu¨r 30 Sek. eingeschaltet). Außerdem gibt es einen Schalter zur manuellen Parallelschaltung der Batterien. Dies ist besonders dann hilfreich, wenn in einem Notfall die Starterbatterie leer oder beschädigt sein sollte. Lieferumfang:1x Victron CYR010400000 Cyrix-i 12/24V-400A Batteriekoppler1x Bedienungsanleitung

Der Victron Cyrix-ct 12/24V-230A Batteriekoppler (MPN CYR010230010R) ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das Batterien automatisch parallel schaltet, wenn eine von ihnen einen vorgegebene Spannungswert erreicht hat (wodurch angezeigt wird, dass die Batterie geladen wird) und, das die Batterien wieder voneinander trennt, wenn die Spannung unter den Erhaltungsspannungswert abfällt (wodurch angezeigt wird, dass eine oder beide Batterien gerade entladen werden). Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss.wichtige Produktmerkmale des Cyrix-ct 12/24V-230A Dauerstrom: 230A max. Spitzenstrom (5 Sekunden): 500A Betriebsspannungsbereich: 12V / 24V (Auto-Erkennung) Hersteller-MPN: CYR010230010R Intelligente Batterieu¨berwachung, um ein unerwünschtes Schalten zu vermeiden Einige Batteriekoppler (auch spannungsgesteuertes Relais oder Split Charge- Relais genannt) koppeln eine Batterie ab, wenn eine kurze aber hochamperige Last auftritt. Manchmal koppelt ein Batteriekoppler eine große aber entladene Batteriebank auch nicht an, weil die DC-Spannung sofort unter den Schwellwert zum Abkoppeln abfällt,nachdem die Batterien angeschlossen wurden.Die Software des Cyrix-ct 12/24 übernimmt mehr Funktionen, als einfach nur das Verbinden und Trennen basierend auf der Batteriespannung und mit einer festgelegten Zeitverzögerung. Der Cyrix-ct 12/24 beobachtet die allgemeine Tendenz (Spannung steigt an bzw. nimmt ab) und kehrt eine vorherige Maßnahme nur dann um, wenn eine Tendenz sich während eines bestimmten Zeitraums umgekehrt hat. Die Zeitverzögerung richtet sich danach, inwieweit die Spannung von der Tendenz abweicht. (Für Batterie-Koppler mit multiplen Einschalt-/Trenn-Profilen beachten Sie bitte den Cyrix-i 400.) Lange Bolzen, damit mehr als nur ein Stromkabel angeschlossen werden kannCyrix 12/24-120: 13 mm (M6) Cyrix 12/24-230: 16 mm (M8) LED Status-AnzeigeLED-Status-Anzeiger (nur Cyrix 12/24 230) LED an: gekoppelt LED leuchtet 10 s lang auf: entkoppeltLED leuchtet 2 s lang auf: wird verbunden LED blinkt im 2 s Takt: wird getrenntLED blinkt im 0,25 s Takt: Alarm (Überhitzung; Spannung > 16 V; beide Batterien < 10 V; eine Batterie < 2 V) (bei 24 V mit dem Faktor 2 multiplizieren) Cyrix Batteriekoppler sind hervorragend geeignet, um Trenndioden zu ersetzen. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass es praktisch zu keinerlei Spannungsverlust kommt, so dass die Ausgangsspannung der Wechselstromgeneratoren bzw. der Batterieladegeräte nicht erhöht werden muss. Die Starter-Batterie erha¨lt den Vorrang In einem typischen Aufbau ist der Wechselstromgenerator direkt mit der Starterbatterie verbunden. Die Zusatzbatterie und möglicherweise auch ein Bugstrahlruder und andere Batterien sind jeweils über Cyrix-Batterie-Koppler mit der Starterbatterie verbunden. Wenn ein Cyrix erkennt, dass die Starterbatterie die Anschlussspannung erreicht hat, schließt es sich, um das parallele Laden der anderen Batterien zu ermöglichen. Spannungserfassung in beide Richtungen und Stromversorgung von beiden Batterien Der Cyrix misst die Spannung der beiden angeschlossenen Batterien. Er schaltet sich daher auch ein, wenn zum Beispiel die zusätzliche Batterie durch ein Batterie-Ladegerät aufgeladen wird.Der Cyrix-ct 12/24 verfügt über eine duale Stromversorgung. Er schließt sich deswegen auch, wenn die Spannung an einer der Batterien zu niedrig ist, um den Cyrix zu betreiben. Um einen unbeabsichtigten Betrieb während der Installation zu vermeiden oder, wenn eine der Batterien getrennt wurde, schließt der Cyrix-ct 12/24 nicht, wenn die Spannung an einer der beiden Batterieanschlüsse unter 2 V (12 V Batterie) bzw. 4 V (24 V Batterie liegt). Parallelanschluss für den Notfall (Start Assist) Der Cyrix lässt sich auch über einen Drucktaster einschalten (Cyrix bleibt 30 Sekunden lang in Betrieb) oder über einen Schalter, um die Batterien per Hand parallel anzuschließen.Dies ist insbesondere bei einem Notfall nützlich, wenn die Starter-Batterie entladen oder beschädigt ist. Lieferumfang:1x Victron CYR010230010R Cyrix-ct 12/24V-230A Batteriekoppler1x Steuerkabel für Cyrix-ct 12/24-230 Länge: 1 m1x Bedienungsanleitung

Die Victron Argo 80-2SC Batterietrenndiode (MPN ARG080202000R) ermöglicht die Ladeverteilung aus einer Stromquelle (z.B Lichtmaschine) auf mehrere Batteriekreisläufe. Im Vergleich zur Argodiode 80-2AC verfügt diese Version über keinen strombegrenzenden Ausgang für den Generatoranschluss.Mit Hilfe von Batterietrenndioden lassen sich 2 oder auch drei 3 separate Batteriekreisläufe aus nur einer Stromquelle laden. Dabei müssen die Batterien nicht untereinander verbunden werden was die Installation dieser Trenndioden sehr vereinfacht und sogar Installationskosten spart. technische Merkmale der Victron Argo 80-2SC Batterie-Trenndiode Die Argo Reihe setzt modernste Shottky-Dioden ein um den Spannungsverlust so niedrig wie möglich zu halten Das Model Argo 80-2SC liefert einen maximalen Ladestrom von 80A und kann 2 separate Batterien oder Batteriebänke bedienen Maximalstrom der Lichtmaschine liegt ebenfalls bei 80A So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne dass gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. minimaler Spannungsverlust dank neuster Shottky Dioden Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 0,45 V. Alle Modelle der Victron Argo Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Das ist wichtig denn wenn die Trenndiode ohne weitere Maßnahme in die Verkabelung zwischen Lichtmaschine und Batterie geschaltet wird, entsteht ein Spannungsverlust, der zu unvollständiger Ladung und frühzeitiger Alterung der Batterie führt. Lieferumfang 1x Victron ARG080202000R Argo80-2SC Batterietrenndiode 80A für 2 Batterien1x Bedienungsanleitung

Der Victron ARGOFET Isolator 100-2 (MPN ARG100201020R) ist in der Lage 2 voneinander getrennte Batteriekreisläufe aus nur einer einzigen Stromquelle mit bis zu 100A Ladestrom zu versorgen. Die Stromquelle kann die Lichtmaschine oder auch ein Ladegerät sein. Da die einzelnen Batteriebänke nicht untereinander verbunden werden, können diese sich auch nicht gegenseitig entladen oder sonst wie beeinflussen. Der Unterschied zu Batterietrenndioden besteht darin, dass FET Isolatoren quasi keinen Spannungsverlust generieren und somit einen wesentlich höheren Wirkungsgrad aufweisen. technische Merkmale des Argofet Isolator 100-2 maximal 100A Ladestrom und Anschlüsse für 2 Batteriekreisläufe mit 0,02V bei niedrigen und 0,1V bei hohen Strömen praktisch keinen Spannungsverlust mehr, was eine Spannungserhöhung zum Ausgleich überflüssig macht bewährte Victron Qualität mit 5 Jahren Garantie praktisch keine Spannungsverluste mehrIm Gegensatz zu Trenndioden gibt es bei FET Isolatoren praktisch keinen Spannungsverlust. Der Spannungsabfall beträgt weniger als 0,02 Volt bei niedrigen Strömen und lediglich 0,1 Volt bei höheren Strömen. Mit ARGO FET Batterie Trennung ist keine Spannungserhöhung erforderlich. Man sollte allerdings auf kurze Kabellängen und Ausreichende Querschnitte achten. Als kleines Beispiel: Ein 100 A Strom hat bei einer Kabellänge von 10 m und 50 mm2 Kabelquerschnitt einen Spannungsverlust von 0,26 Volt. Bei 5 m Kabel mit 10 mm2 verursacht ein 50 A Strom einen Spannungsverlust von 0,35 Volt! Damit gehören FET Isolatoren zu den effizientesten Ladestromverteilern die es am Markt derzeit gibt. Lieferumfang1x Victron ARG100201020R Argofet 100-2 FET Isolator 100A / 2 Batterien1x Bedienungsanleitung

Die Victron Landstrom-Steckdose SHP301602000R 16A wurde speziell für den Boots- und Wohnmobilbereich eintwickelt. Dieses Model verfügt über eine hochwertige Edelstahl-Verblendung ist kompatibel mit den Victron Landstromkabeln. technische Eigenschaften Schutzart: IP 57 Verblendung-Material: Edelstahl Gewicht: 0,34kg max. Spannung: 250V AC max. Strom: 16A Standard: IEC 60309, 2p+E Typisierung Abdeckung: PA6 Abmessungen: Durchmesser außen: 87mm Durchmesser innen (Einbaudurchmesser): 55mm Einbautiefe: 91,7mm Lochabstand: 50mm Passend für: Victron Landstromkabel 15m 16A Victron Landstromkabel 25m 16A Lieferumfang: 1x Victron SHP301602000R Landstrom Steckdose 16A 250V Edelstahl

Die Victron Argo 180-3AC Batterietrenndiode (MPN ARG180301020) ermöglicht die Ladeverteilung aus einer Stromquelle (z.B Lichtmaschine) auf 3 Batteriekreisläufe. Mit Hilfe von Batterietrenndioden lassen sich 2 oder auch drei 3 separate Batteriekreisläufe aus nur einer Stromquelle laden. Dabei müssen die Batterien nicht untereinander verbunden werden was die Installation dieser Trenndioden sehr vereinfacht und sogar Installationskosten spart. technische Merkmale der Victron Argo 180-3AC Batterie-Trenndiode Die Argo Reihe setzt modernste Shottky-Dioden ein um den Spannungsverlust so niedrig wie möglich zu halten verfügt über strombegrenzenden Anschluss für die Anlauferregung des Generators (z.B Alternator, Lichtmaschine) Das Model Argo 180-3AC liefert einen maximalen Ladestrom von 180A und kann 3 separate Batterien oder Batteriebänke bedienen Maximalstrom der Lichtmaschine liegt ebenfalls bei 180A So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne dass gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. minimaler Spannungsverlust dank neuster Shottky Dioden Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 0,45 V. Alle Modelle der Victron Argo Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Das ist wichtig denn wenn die Trenndiode ohne weitere Maßnahme in die Verkabelung zwischen Lichtmaschine und Batterie geschaltet wird, entsteht ein Spannungsverlust, der zu unvollständiger Ladung und frühzeitiger Alterung der Batterie führt. stromflussregulierender Alternator Anschluss  Einige Generatoren-Typen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die Argo Diode ab dem Model 80-2AC besitzt einen besonderen Anschluss für die Anlauferregung wenn der Generator gestartet wird und sorgt für einen reibungslosen Stromfluss zwischen Generator und Batterie. Lieferumfang 1x Victron ARG180301020 Argo 180-3AC Batterietrenndiode 180A für 3 Batterien1x Bedienungsanleitung

Der Victron ARGOFET Isolator 100-3 (MPN ARG100301020R) ist in der Lage 3 voneinander getrennte Batteriekreisläufe aus nur einer einzigen Stromquelle mit bis zu 100A Ladestrom zu versorgen. Die Stromquelle kann die Lichtmaschine oder auch ein Ladegerät sein. Da die einzelnen Batteriebänke nicht untereinander verbunden werden, können diese sich auch nicht gegenseitig entladen oder sonst wie beeinflussen. Der Unterschied zu Batterietrenndioden besteht darin, dass FET Isolatoren quasi keinen Spannungsverlust generieren und somit einen wesentlich höheren Wirkungsgrad aufweisen. technische Merkmale des Argofet Isolator 100-3 maximal 100A Ladestrom und Anschlüsse für 3 voneinander unabhängige Batterien / Batteriebänke  mit 0,02V bei niedrigen und 0,1V bei hohen Strömen praktisch keinen Spannungsverlust mehr was eine Spannungserhöhung zum Ausgleich überflüssig macht bewährte Victron Qualität mit 5 Jahren Garantie praktisch keine Spannungsverluste mehrIm Gegensatz zu Trenndioden gibt es bei FET Isolatoren praktisch keinen Spannungsverlust. Der Spannungsabfall beträgt weniger als 0,02 Volt bei niedrigen Strömen und lediglich 0,1 Volt bei höheren Strömen. Mit ARGO FET Batterie Trennung ist keine Spannungserhöhung erforderlich. Man sollte allerdings auf kurze Kabellängen und Ausreichende Querschnitte achten. Als kleines Praxis-Beispiel: Ein 100 A Strom hat bei einer Kabellänge von 10 m und 50 mm2 Kabelquerschnitt einen Spannungsverlust von 0,26 Volt. Bei 5 m Kabel mit 10 mm2 verursacht ein 50 A Strom einen Spannungsverlust von 0,35 Volt! Damit gehören FET Isolatoren zu den effizientesten Ladestromverteilern die es am Markt derzeit gibt. Lieferumfang1x Victron ARG100301020R Argofet 100-3 FET Isolator 100A / 3 Batterien1x Bedienungsanleitung

Der Victron Cyrix-i 24/48-400A  (MPN CYR020400000) ist ein zukunftsweisender Batteriekoppler und verhindert ungewollte Schaltvorgänge bei der Ladestromverteilung.Bei einigen Batterie-Steuerungsrelais werden bei kurzzeitig hohen Strömen Trennvorgänge ausgelöst. Es kann auch vorkommen, dass eine große aber leere Batteriegruppe nicht verbunden werden kann, weil durch den Spannungsabfall beim Zuschalten der Schwellenwert für Abschalten unterschritten wird.Die im Cyrix-i hinterlegte Software bezieht sich nicht nur auf Spannungswerte und feste Zeitintervalle. Vielmehr berücksichtigt Cyrix-i den Trend (Spannung/Zeit – Verläufe) und greift nur dann ein, wenn der Trend sich über ein bestimmtes Zeitintervall verändert. Die Zeitverzögerung ist proportional zur Spannungsabweichung des Trendverlaufs. Zusätzlich können vier verschiedene Schalt/Zeitverläufe eingestellt werden.wichtige Produktmerkmale des Cyrix-i 24/48V-400A Dauerstrom: 400A max. Spitzenstrom (1 Sekunden): 1000A Betriebsspannungsbereich: 24V / 48V (Auto-Erkennung) MPN: CYR020400000 automatische Bereichswahl bei 12/24V und 24/48V Der Cyrix-i erkennt automatisch die anliegende Systemspannung. kein Spannungsverlust Die Cyrix-i Batterie Steuerung ist die Alternative zu Trenndioden. Da es praktisch keinen Spannungsverlust gibt entfällt die sonst zum Verlustausgleich übliche Erhöhung der Ladespannung an der Lichtmaschine oder am Ladegerät. Vorrangschaltung für die Starter Batterie Typischerweise ist die Lichtmaschine direkt mit der Starterbatterie verbunden. Die Bordnetzbatterie, eventuell die Bugstrahlbatterie und andere werden über Cyrix-i Geräte verbunden. Erst wenn die Starterbatterie die entsprechende Spannung erreicht hat, schaltet Cyrix-i die anderen Batterien zur Parallelladung hinzu. Bidirektionale Spannungsmessung und Leistungsversorgung Der Cyrix-i misst die Spannungswerte der angeschlossenen Batteriegruppen. Es reagiert also typischerweise auch dann, wenn die Bordnetzbatterie durch ein Ladegerät geladen wird. Das Cyrix-i hat eine zweifache Stromversorgung. Es arbeitet also auch dann, wenn eine der angeschlossenen Batterien Unterspannung für den Cyrix-i Betrieb hat. Zur Vermeidung ungewollter Schaltvorgänge während der Installation oder nach Lösung des Batterieanschlusses wird Cyrix-I nicht schalten, wenn der Spannungswert von einer der beiden Batterieanschlüsse auf weniger als 2V (12V Batterie), 4V (24V Batterie) oder 8V (48V Batterie) fällt. Parallelanschluss im Notfall Das Cyrix-i kann auch über einen Druckschalter eingeschaltet werden (Cyrix-i bleibt dann für 30 Sek. eingeschaltet). Außerdem gibt es einen Schalter zur manuellen Parallelschaltung der Batterien. Dies ist besonders dann hilfreich, wenn in einem Notfall die Starterbatterie leer oder beschädigt sein sollte. Lieferumfang:1x Victron CYR020400000 Cyrix-i 24/48V-400A Batteriekoppler1x Bedienungsanleitung

Die Victron Argo 120-2AC Batterietrenndiode (MPN ARG120201020R) ermöglicht die Ladeverteilung aus einer Stromquelle (z.B Lichtmaschine) auf 2 Batteriekreisläufe. Mit Hilfe von Batterietrenndioden lassen sich 2 separate Batteriekreisläufe aus nur einer Stromquelle laden. Dabei müssen die Batterien nicht untereinander verbunden werden was die Installation dieser Trenndioden sehr vereinfacht und sogar Installationskosten spart. technische Merkmale der Victron Argo 120-2AC Batterie-Trenndiode Die Argo Reihe setzt modernste Shottky-Dioden ein um den Spannungsverlust so niedrig wie möglich zu halten verfügt über strombegrenzenden Anschluss für die Anlauferregung des Generators (z.B Alternator, Lichtmaschine) Das Model Argo 120-2AC liefert einen maximalen Ladestrom von 120A und kann 2 separate Batterien oder Batteriebänke bedienen Maximalstrom der Lichtmaschine liegt ebenfalls bei 120A So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne dass gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. minimaler Spannungsverlust dank neuster Shottky Dioden Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 0,45 V. Alle Modelle der Victron Argo Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Das ist wichtig denn wenn die Trenndiode ohne weitere Maßnahme in die Verkabelung zwischen Lichtmaschine und Batterie geschaltet wird, entsteht ein Spannungsverlust, der zu unvollständiger Ladung und frühzeitiger Alterung der Batterie führt. stromflussregulierender Alternator Anschluss  Einige Generatoren-Typen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die Argo Diode ab dem Model 80-2AC besitzt einen besonderen Anschluss für die Anlauferregung wenn der Generator gestartet wird und sorgt für einen reibungslosen Stromfluss zwischen Generator und Batterie. Lieferumfang 1x Victron ARG120201020R Argo 120-2AC Batterietrenndiode 120A für 2 Batterien1x Bedienungsanleitung

Die Victron Argo 140-3AC Batterietrenndiode (MPN ARG140301020R) ermöglicht die Ladeverteilung aus einer Stromquelle (z.B Lichtmaschine) auf 3 Batteriekreisläufe. Mit Hilfe von Batterietrenndioden lassen sich 2 oder auch drei 3 separate Batteriekreisläufe aus nur einer Stromquelle laden. Dabei müssen die Batterien nicht untereinander verbunden werden was die Installation dieser Trenndioden sehr vereinfacht und sogar Installationskosten spart. technische Merkmale der Victron Argo 140-3AC Batterie-Trenndiode Die Argo Reihe setzt modernste Shottky-Dioden ein um den Spannungsverlust so niedrig wie möglich zu halten verfügt über strombegrenzenden Anschluss für die Anlauferregung des Generators (z.B Alternator, Lichtmaschine) Das Model Argo 140-3AC liefert einen maximalen Ladestrom von 140A und kann 3 separate Batterien oder Batteriebänke bedienen Maximalstrom der Lichtmaschine liegt ebenfalls bei 140A So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne dass gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. minimaler Spannungsverlust dank neuster Shottky Dioden Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 0,45 V. Alle Modelle der Victron Argo Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Das ist wichtig denn wenn die Trenndiode ohne weitere Maßnahme in die Verkabelung zwischen Lichtmaschine und Batterie geschaltet wird, entsteht ein Spannungsverlust, der zu unvollständiger Ladung und frühzeitiger Alterung der Batterie führt. stromflussregulierender Alternator Anschluss  Einige Generatoren-Typen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die Argo Diode ab dem Model 80-2AC besitzt einen besonderen Anschluss für die Anlauferregung wenn der Generator gestartet wird und sorgt für einen reibungslosen Stromfluss zwischen Generator und Batterie. Lieferumfang 1x Victron ARG140301020R Argo 140-3AC Batterietrenndiode 140A für 3 Batterien1x Bedienungsanleitung

Die Victron Argo 80-2AC Batterietrenndiode (MPN ARG080201000R) ermöglicht die Ladeverteilung aus einer Stromquelle (z.B Lichtmaschine) auf mehrere Batteriekreisläufe. Mit Hilfe von Batterietrenndioden lassen sich 2 oder auch drei 3 separate Batteriekreisläufe aus nur einer Stromquelle laden. Dabei müssen die Batterien nicht untereinander verbunden werden was die Installation dieser Trenndioden sehr vereinfacht und sogar Installationskosten spart. technische Merkmale der Victron Argo 80-2AC Batterie-Trenndiode Die Argo Reihe setzt modernste Shottky-Dioden ein um den Spannungsverlust so niedrig wie möglich zu halten verfügt über strombegrenzenden Anschluss für die Anlauferregung des Generators (z.B Alternator, Lichtmaschine) Das Model Argo 80-2AC liefert einen maximalen Ladestrom von 80A und kann 2 separate Batterien oder Batteriebänke bedienen Maximalstrom der Lichtmaschine liegt ebenfalls bei 80A So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne dass gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. minimaler Spannungsverlust dank neuster Shottky Dioden Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 0,45 V. Alle Modelle der Victron Argo Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Das ist wichtig denn wenn die Trenndiode ohne weitere Maßnahme in die Verkabelung zwischen Lichtmaschine und Batterie geschaltet wird, entsteht ein Spannungsverlust, der zu unvollständiger Ladung und frühzeitiger Alterung der Batterie führt. stromflussregulierender Alternator Anschluss  Einige Generatoren-Typen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die Argo Diode ab dem Model 80-2AC besitzt einen besonderen Anschluss für die Anlauferregung wenn der Generator gestartet wird und sorgt für einen reibungslosen Stromfluss zwischen Generator und Batterie. Lieferumfang 1x Victron ARG080201000R Argo 80-2AC Batterietrenndiode 80A für 2 Batterien1x Bedienungsanleitung

Die Victron Argo 100-3AC Batterietrenndiode (MPN ARG100301000R) ermöglicht die Ladeverteilung aus einer Stromquelle (z.B Lichtmaschine) auf 3 Batteriekreisläufe. Mit Hilfe von Batterietrenndioden lassen sich 2 oder auch drei 3 separate Batteriekreisläufe aus nur einer Stromquelle laden. Dabei müssen die Batterien nicht untereinander verbunden werden was die Installation dieser Trenndioden sehr vereinfacht und sogar Installationskosten spart. technische Merkmale der Victron Argo 100-3AC Batterie-Trenndiode Die Argo Reihe setzt modernste Shottky-Dioden ein um den Spannungsverlust so niedrig wie möglich zu halten verfügt über strombegrenzenden Anschluss für die Anlauferregung des Generators (z.B Alternator, Lichtmaschine) Das Model Argo 100-3AC liefert einen maximalen Ladestrom von 100A und kann 3 separate Batterien oder Batteriebänke bedienen Maximalstrom der Lichtmaschine liegt ebenfalls bei 100A So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne dass gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. minimaler Spannungsverlust dank neuster Shottky Dioden Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 0,45 V. Alle Modelle der Victron Argo Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Das ist wichtig denn wenn die Trenndiode ohne weitere Maßnahme in die Verkabelung zwischen Lichtmaschine und Batterie geschaltet wird, entsteht ein Spannungsverlust, der zu unvollständiger Ladung und frühzeitiger Alterung der Batterie führt. stromflussregulierender Alternator Anschluss  Einige Generatoren-Typen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die Argo Diode ab dem Model 80-2AC besitzt einen besonderen Anschluss für die Anlauferregung wenn der Generator gestartet wird und sorgt für einen reibungslosen Stromfluss zwischen Generator und Batterie. Lieferumfang 1x Victron ARG100301000R Argo 100-3AC Batterietrenndiode 100A für 3 Batterien1x Bedienungsanleitung

Die Victron Argo 140-3AC Batterietrenndiode (MPN ARG140301020R) ermöglicht die Ladeverteilung aus einer Stromquelle (z.B Lichtmaschine) auf 3 Batteriekreisläufe. Mit Hilfe von Batterietrenndioden lassen sich 2 oder auch drei 3 separate Batteriekreisläufe aus nur einer Stromquelle laden. Dabei müssen die Batterien nicht untereinander verbunden werden was die Installation dieser Trenndioden sehr vereinfacht und sogar Installationskosten spart. technische Merkmale der Victron Argo 140-3AC Batterie-Trenndiode Die Argo Reihe setzt modernste Shottky-Dioden ein um den Spannungsverlust so niedrig wie möglich zu halten verfügt über strombegrenzenden Anschluss für die Anlauferregung des Generators (z.B Alternator, Lichtmaschine) Das Model Argo 140-3AC liefert einen maximalen Ladestrom von 140A und kann 3 separate Batterien oder Batteriebänke bedienen Maximalstrom der Lichtmaschine liegt ebenfalls bei 140A So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne dass gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. minimaler Spannungsverlust dank neuster Shottky Dioden Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 0,45 V. Alle Modelle der Victron Argo Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Das ist wichtig denn wenn die Trenndiode ohne weitere Maßnahme in die Verkabelung zwischen Lichtmaschine und Batterie geschaltet wird, entsteht ein Spannungsverlust, der zu unvollständiger Ladung und frühzeitiger Alterung der Batterie führt. stromflussregulierender Alternator Anschluss  Einige Generatoren-Typen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die Argo Diode ab dem Model 80-2AC besitzt einen besonderen Anschluss für die Anlauferregung wenn der Generator gestartet wird und sorgt für einen reibungslosen Stromfluss zwischen Generator und Batterie. Lieferumfang 1x Victron ARG140301020R Argo 140-3AC Batterietrenndiode 140A für 3 Batterien1x Bedienungsanleitung

Die Victron Argo 160-2AC Batterietrenndiode (MPN ARG160201020) ermöglicht die Ladeverteilung aus einer Stromquelle (z.B Lichtmaschine) auf 2 Batteriekreisläufe. Mit Hilfe von Batterietrenndioden lassen sich 2 separate Batteriekreisläufe aus nur einer Stromquelle laden. Dabei müssen die Batterien nicht untereinander verbunden werden was die Installation dieser Trenndioden sehr vereinfacht und sogar Installationskosten spart. technische Merkmale der Victron Argo 160-2AC Batterie-Trenndiode Die Argo Reihe setzt modernste Shottky-Dioden ein um den Spannungsverlust so niedrig wie möglich zu halten verfügt über strombegrenzenden Anschluss für die Anlauferregung des Generators (z.B Alternator, Lichtmaschine) Das Model Argo 160-2AC liefert einen maximalen Ladestrom von 160A und kann 2 separate Batterien oder Batteriebänke bedienen Maximalstrom der Lichtmaschine liegt ebenfalls bei 160A So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne dass gleichzeitig auch die Starterbatterie mit entladen wird. minimaler Spannungsverlust dank neuster Shottky Dioden Durch die Nutzung moderner Shottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3 V und beim Nennstrom ca. 0,45 V. Alle Modelle der Victron Argo Baureihe sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet, mit der die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geringfügig erhöht wird, um so den Spannungsverlust durch die Shottky Dioden auszugleichen. Das ist wichtig denn wenn die Trenndiode ohne weitere Maßnahme in die Verkabelung zwischen Lichtmaschine und Batterie geschaltet wird, entsteht ein Spannungsverlust, der zu unvollständiger Ladung und frühzeitiger Alterung der Batterie führt. stromflussregulierender Alternator Anschluss  Einige Generatoren-Typen benötigen zur Anlauferregung eine Gleichspannung am B+ Pol. Einerseits ist durch die Verbindung zwischen Batterie und Generator eine direkte Kabelverbindung vorhanden. Andererseits aber verhindert die Trenndiode den Stromrückfluss, so dass der Generator nicht anläuft. Die Argo Diode ab dem Model 80-2AC besitzt einen besonderen Anschluss für die Anlauferregung wenn der Generator gestartet wird und sorgt für einen reibungslosen Stromfluss zwischen Generator und Batterie. Lieferumfang 1x Victron ARG160201020 Argo 160-2AC Batterietrenndiode 160A für 2 Batterien1x Bedienungsanleitung

Der Victron ARGOFET Isolator 200-2 (MPN ARG200201020R) ist in der Lage 2 voneinander getrennte Batteriekreisläufe aus nur einer einzigen Stromquelle mit bis zu 200A Ladestrom zu versorgen. Die Stromquelle kann die Lichtmaschine oder auch ein Ladegerät sein. Da die einzelnen Batteriebänke nicht untereinander verbunden werden, können diese sich auch nicht gegenseitig entladen oder sonst wie beeinflussen. Der Unterschied zu Batterietrenndioden besteht darin, dass FET Isolatoren quasi keinen Spannungsverlust generieren und somit einen wesentlich höheren Wirkungsgrad aufweisen. technische Merkmale des Argofet Isolator 200-2 maximal 200A Ladestrom und Anschlüsse für 2 Batteriekreisläufe mit 0,02V bei niedrigen und 0,1V bei hohen Strömen praktisch keinen Spannungsverlust mehr was eine Spannungserhöhung zum Ausgleich überflüssig macht bewährte Victron Qualität mit 5 Jahren Garantie praktisch keine Spannungsverluste mehrIm Gegensatz zu Trenndioden gibt es bei FET Isolatoren praktisch keinen Spannungsverlust. Der Spannungsabfall beträgt weniger als 0,02 Volt bei niedrigen Strömen und lediglich 0,1 Volt bei höheren Strömen. Mit ARGO FET Batterie Trennung ist keine Spannungserhöhung erforderlich. Man sollte allerdings auf kurze Kabellängen und Ausreichende Querschnitte achten. Als kleines Beispiel: Ein 100 A Strom hat bei einer Kabellänge von 10 m und 50 mm2 Kabelquerschnitt einen Spannungsverlust von 0,26 Volt. Bei 5 m Kabel mit 10 mm2 verursacht ein 50 A Strom einen Spannungsverlust von 0,35 Volt! Damit gehören FET Isolatoren zu den effizientesten Ladestromverteilern die es am Markt derzeit gibt. Lieferumfang1x Victron ARG200201020R Argofet 200-2 FET Isolator 200A / 2 Batterien1x Bedienungsanleitung

Die Victron Landstrom-Steckdose SHP303202000 32A wurde speziell für den Boots- und Wohnmobilbereich eintwickelt. Dieses Model verfügt über eine hochwertige Edelstahl-Verblendung ist kompatibel mit den Victron Landstromkabeln.technische EigenschaftenSchutzart: IP 57Verblendung-Material: EdelstahlGewicht:0,65max. Strom: 32AStandard: IEC 60309, 2p+ETypisierung Abdeckung: PA6 Passend für: Victron Landstromkabel 15m 16A Victron Landstromkabel 25m 16A Victron Landstromkabel 15m 25A Victron Landstromkabel 25m 32A Lieferumfang:1x Victron SHP303202000 Landstrom Steckdose 32A Edelstahl

Der Victron BCD 802 2 mit 80A DC Leistung (MPN BCD000802000) ist ein Dioden-Batterie-Koppler und wird eingesetzt um besonders wichtige Verbraucher zuverlässig mit stabilen Gleichstrom zu versorgen, welcher mit Hilfe dieser Dioden auch aus 2 Quellen stammen kann. Zum Beispiel aus zwei unterschiedlichen Batteriekreisen. Reicht eine Gleichstromquelle nicht aus, wird automatisch die zweite angeschlossene Quelle zur Aufstockung hinzugezogen.Dioden-Batterie-Koppler werden verwendet, um eine fortlaufende Gleichstromleistung zur Versorgung entscheidender Geräte, wie z. B einem elektronischen Motorsteuerungssystem, zu gewährleisten. Mithilfe eines Dioden-Batterie-Kopplers lassen sich zwei oder mehr Gleichstromquellen parallel schalten, um den betriebsnotwendigen Verbraucher zu versorgen. Versagt eine Quelle, wird die Versorgung des notwendigen Verbrauchers nicht unterbrochen.Die Argo-Batterie-Koppler zeichnen sich durch einen geringen Spannungsabfall aus, der sich auf die Verwendung von Shottky-Dioden zurückführen lässt: Bei Niederstrom liegt der Spannungsabfall bei ca. 0,3 V und der Nennausgang bei ungefähr 0,45 V. Lieferumfang:1x Victron BCD000802000 Victron BCD 802 2 Dioden-Batterie-Koppler 80A/DC Dauerleistung1x Bedienungsanleitung

Der Victron ARGOFET Isolator 200-3 (MPN ARG200301020R) ist in der Lage 3 voneinander getrennte Batteriekreisläufe aus nur einer einzigen Stromquelle mit bis zu 200A Ladestrom zu versorgen. Die Stromquelle kann die Lichtmaschine oder auch ein Ladegerät sein. Da die einzelnen Batteriebänke nicht untereinander verbunden werden, können diese sich auch nicht gegenseitig entladen oder sonst wie beeinflussen. Der Unterschied zu Batterietrenndioden besteht darin, dass FET Isolatoren quasi keinen Spannungsverlust generieren und somit einen wesentlich höheren Wirkungsgrad aufweisen. technische Merkmale des Argofet Isolator 200-3 maximal 200A Ladestrom und Anschlüsse für 3 voneinander unabhängige Batterien / Batteriebänke  mit 0,02V bei niedrigen und 0,1V bei hohen Strömen praktisch keinen Spannungsverlust mehr was eine Spannungserhöhung zum Ausgleich überflüssig macht bewährte Victron Qualität mit 5 Jahren Garantie praktisch keine Spannungsverluste mehrIm Gegensatz zu Trenndioden gibt es bei FET Isolatoren praktisch keinen Spannungsverlust. Der Spannungsabfall beträgt weniger als 0,02 Volt bei niedrigen Strömen und lediglich 0,1 Volt bei höheren Strömen. Mit ARGO FET Batterie Trennung ist keine Spannungserhöhung erforderlich. Man sollte allerdings auf kurze Kabellängen und Ausreichende Querschnitte achten. Als kleines Praxis-Beispiel: Ein 100 A Strom hat bei einer Kabellänge von 10 m und 50 mm2 Kabelquerschnitt einen Spannungsverlust von 0,26 Volt. Bei 5 m Kabel mit 10 mm2 verursacht ein 50 A Strom einen Spannungsverlust von 0,35 Volt! Damit gehören FET Isolatoren zu den effizientesten Ladestromverteilern die es am Markt derzeit gibt. Lieferumfang1x Victron ARG200301020R Argofet 200-3 FET Isolator 200A / 3 Batterien1x Bedienungsanleitung

Der Victron BCD 402 2 mit 40A DC Leistung (MPN BCD000402000 ) ist ein Dioden-Batterie-Koppler und wird eingesetzt um besonders wichtige Verbraucher zuverlässig mit stabilen Gleichstrom zu versorgen, welcher mit Hilfe dieser Dioden auch aus 2 Quellen stammen kann. Zum Beispiel aus zwei unterschiedlichen Batteriekreisen. Reicht eine Gleichstromquelle nicht aus, wird automatisch die zweite angeschlossene Quelle zur Aufstockung hinzugezogen.Dioden-Batterie-Koppler werden verwendet, um eine fortlaufende Gleichstromleistung zur Versorgung entscheidender Geräte, wie z. B einem elektronischen Motorsteuerungssystem, zu gewährleisten. Mithilfe eines Dioden-Batterie-Kopplers lassen sich zwei oder mehr Gleichstromquellen parallel schalten, um den betriebsnotwendigen Verbraucher zu versorgen. Versagt eine Quelle, wird die Versorgung des notwendigen Verbrauchers nicht unterbrochen.Die Argo-Batterie-Koppler zeichnen sich durch einen geringen Spannungsabfall aus, der sich auf die Verwendung von Schottky-Dioden zurückführen lässt: Bei Niederstrom liegt der Spannungsabfall bei ca. 0,3 V und der Nennausgang bei ungefähr 0,45 V. Lieferumfang:1x Victron BCD000402000 Victron BCD 402 2 Dioden-Batterie-Koppler 40A/DC Dauerleistung1x Bedienungsanleitung