Elektromobilität
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KfW förderfähig
1-67-014605
Victron Ladestation Elektrofahrzeug EV
Die EV-Ladestation von Victron Energy ist sowohl 3-phasig, als auch 1-phasig einsetzbar. Sie liefert maximal 22kW AC im 3-phasigen Modus oder 7,3kW im 1-phasigen Modus. Mit dem integrierten LCD-Touchscreen kann die Station überwacht und gesteuert werden. Zur Absicherung wird ein externer Fehlerstrom-Schutzschalter benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten). Für die Installationsleitung wird ein Kabelquerschnitt von 6mm² empfohlen. Zum Anschluss sollte eine Elektrofachkraft hinzugezogen werden.
Wichtige Eigenschaften
Hohe Ladeleistung
Wi-Fi Kommunikation
LCD Touchscreen
Leuchtring zur schnellen Anzeige des Gerätestatus
Konfigurierbarer Preis/kwH-Rechner
Zwei Arbeitsmodi verfügbar
Integration mit GX-Geräten möglich
Integration mit VRM-Portal möglich
Zwei Arbeitsmodi zur Auswahl
Sie können zwischen dem manuellen und dem Automatik-Modus. Der Automatikmodus erkennt, wenn überschüssige Energie zur Verfügung seht und nutzt nur diese Energie zum Aufladen des Fahrzeugs. Der manuelle Modus ermöglicht einen konfigurierbaren Ausgangsstrom zwischen 6-32A. Die Ladeleistung kann entweder über den Schieberegler auf dem LCD-Touchscreen oder über die Website gesteuert werden. Sie ermöglicht es, den Ladevorgang manuell zu starten oder zu stoppen, wenn ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist.
Programmierbarer Lichtring
Der vollständig programmierbare Lichtring um den Ladeanschluss herum, liefert schnell und einfach den aktuellen Gerätestatus. Er kann über die Webschnittstelle so programmiert werden, dass je nach aktuellem Zustand (Laden, Geladen, Getrennt usw.) unterschiedliche Lichteffekte angezeigt werden. Dies ermöglicht dem Nutzer den aktuellen Lade-Status auch aus der Ferne zu erkennen. Es sind 55 verschiedene Lichteffekte verfügbar.
Technische Daten
Eingangsspannungsbereich: 170-265 V/AC
Nennladestrom: 32A / Phase
Nennleistung: 22kW
Stromausgangsbereich: 6-32A
Eigenverbrauch: 15mA bei 230V
Betriebstemperaturbereich. -25°C - +50°C
Schutzart: IP44
Gewicht: 3kg
Abmessungen: 390 x 300 x 150 mm
Lieferumfang:
1x Victron Energy EV-Ladestation
Die EV-Ladestation von Victron Energy ist sowohl 3-phasig, als auch 1-phasig einsetzbar. Sie liefert maximal 22kW AC im 3-phasigen Modus oder 7,3...
Versand in 1-3 Werktage
Versand in 1-3 Werktage
KfW förderfähig
Die EV-Ladestation von Victron Energy ist sowohl 3-phasig, als auch 1-phasig einsetzbar. Sie liefert maximal 22kW AC im 3-phasigen Modus oder 7,3kW im 1-phasigen Modus. Mit dem integrierten LCD-Touchscreen kann die Station überwacht und gesteuert werden. Zur Absicherung wird ein externer Fehlerstrom-Schutzschalter benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten). Für die Installationsleitung wird ein Kabelquerschnitt von 6mm² empfohlen. Zum Anschluss sollte eine Elektrofachkraft hinzugezogen werden.
Wichtige Eigenschaften
Hohe Ladeleistung
Wi-Fi Kommunikation
LCD Touchscreen
Leuchtring zur schnellen Anzeige des Gerätestatus
Konfigurierbarer Preis/kwH-Rechner
Zwei Arbeitsmodi verfügbar
Integration mit GX-Geräten möglich
Integration mit VRM-Portal möglich
Zwei Arbeitsmodi zur Auswahl
Sie können zwischen dem manuellen und dem Automatik-Modus. Der Automatikmodus erkennt, wenn überschüssige Energie zur Verfügung seht und nutzt nur diese Energie zum Aufladen des Fahrzeugs. Der manuelle Modus ermöglicht einen konfigurierbaren Ausgangsstrom zwischen 6-32A. Die Ladeleistung kann entweder über den Schieberegler auf dem LCD-Touchscreen oder über die Website gesteuert werden. Sie ermöglicht es, den Ladevorgang manuell zu starten oder zu stoppen, wenn ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist.
Programmierbarer Lichtring
Der vollständig programmierbare Lichtring um den Ladeanschluss herum, liefert schnell und einfach den aktuellen Gerätestatus. Er kann über die Webschnittstelle so programmiert werden, dass je nach aktuellem Zustand (Laden, Geladen, Getrennt usw.) unterschiedliche Lichteffekte angezeigt werden. Dies ermöglicht dem Nutzer den aktuellen Lade-Status auch aus der Ferne zu erkennen. Es sind 55 verschiedene Lichteffekte verfügbar.
Technische Daten
Eingangsspannungsbereich: 170-265 V/AC
Nennladestrom: 32A / Phase
Nennleistung: 22kW
Stromausgangsbereich: 6-32A
Eigenverbrauch: 15mA bei 230V
Betriebstemperaturbereich. -25°C - +50°C
Schutzart: IP44
Gewicht: 3kg
Abmessungen: 390 x 300 x 150 mm
Lieferumfang:
1x Victron Energy EV-Ladestation
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8-01-018610
Lapp Mobility E-Auto Ladeadapter EV-MOBILITY DOCK Typ 2, 2,3 kW/10 A, 1-phasig
Der 1-pahsige Mobility Dock von Lapp Mobility dient dir als tragbarer Ladeadapter und überzeugt mit einer Ladeleistung von bis zu 2,3kW und einem Nennstrom von 10A. Das Verbindungsstück ermöglicht dir das einfache und sichere Laden von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen an handelsüblichen Haushaltssteckdosen.
Über den Mobility Dock
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Mobiles Ladegerät
Zum Einsatz an einer handelsüblichen Haushaltssteckdose
100% intuitiv und platzsparend
Benutzerfreundliche Handhabung
LED-Anzeige im Gehäuse
Gyrosensor im Gehäuse zur Lageüberwachung
1-Phasig
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
Funktionsweise
Das nicht im Lieferumfang enthaltene Mode 3-Ladekabel, kann mühelos zwischen dem Fahrzeug und dem mobilen Ladegerät verbunden werden, welches dann an das Stromnetz angeschlossen wird. Hierbei gilt der genormte Typ 2 Stecker als Adapter-Anschluss. Lapp Mobility bietet dir viele Möglichkeiten, ein für dich passendes Ladekabel zu finden. Der Mobility Dock übernimmt nicht nur den Ladevorgang, sondern beinhaltet auch wichtige Schutzfunktionen. Darunter fallen die Überwachung von Überstrom und Übertemperatur, sowie den Schutz des Benutzers.
Weitere Sicherheitsfunktionen
Selbsttest beim Start
Fehlerstromerkennung (DC) - Schutz gegen Gleichstromfehler
Fehlerstromerkennung (AC) - Schaltet bei Wechselstromfehlern sofort ab
Ladeüberwachung zum Fahrzeug
Permanente Überwachung des Schutzleiters
Überwachung der Relais
Technische Daten
Ladeleistung: bis 2,3 kW
Nennspannung: 230 V
Nennstrom: 10 A
Frequenz: 50 Hz
Schutzart: IP44
Gewicht: 750 g
Abmessungen: 255 x 135 x 106 mm
Umgebungstemperatur: -25°C - +45°C
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility Ladeadapter EV-MOBILITY DOCK Typ 2, 2,3 kW/10 A, 1-phasig
Der 1-pahsige Mobility Dock von Lapp Mobility dient dir als tragbarer Ladeadapter und überzeugt mit einer Ladeleistung von bis zu 2,3kW und einem...
Versand in 1-3 Werktage
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Der 1-pahsige Mobility Dock von Lapp Mobility dient dir als tragbarer Ladeadapter und überzeugt mit einer Ladeleistung von bis zu 2,3kW und einem Nennstrom von 10A. Das Verbindungsstück ermöglicht dir das einfache und sichere Laden von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen an handelsüblichen Haushaltssteckdosen.
Über den Mobility Dock
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Mobiles Ladegerät
Zum Einsatz an einer handelsüblichen Haushaltssteckdose
100% intuitiv und platzsparend
Benutzerfreundliche Handhabung
LED-Anzeige im Gehäuse
Gyrosensor im Gehäuse zur Lageüberwachung
1-Phasig
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
Funktionsweise
Das nicht im Lieferumfang enthaltene Mode 3-Ladekabel, kann mühelos zwischen dem Fahrzeug und dem mobilen Ladegerät verbunden werden, welches dann an das Stromnetz angeschlossen wird. Hierbei gilt der genormte Typ 2 Stecker als Adapter-Anschluss. Lapp Mobility bietet dir viele Möglichkeiten, ein für dich passendes Ladekabel zu finden. Der Mobility Dock übernimmt nicht nur den Ladevorgang, sondern beinhaltet auch wichtige Schutzfunktionen. Darunter fallen die Überwachung von Überstrom und Übertemperatur, sowie den Schutz des Benutzers.
Weitere Sicherheitsfunktionen
Selbsttest beim Start
Fehlerstromerkennung (DC) - Schutz gegen Gleichstromfehler
Fehlerstromerkennung (AC) - Schaltet bei Wechselstromfehlern sofort ab
Ladeüberwachung zum Fahrzeug
Permanente Überwachung des Schutzleiters
Überwachung der Relais
Technische Daten
Ladeleistung: bis 2,3 kW
Nennspannung: 230 V
Nennstrom: 10 A
Frequenz: 50 Hz
Schutzart: IP44
Gewicht: 750 g
Abmessungen: 255 x 135 x 106 mm
Umgebungstemperatur: -25°C - +45°C
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility Ladeadapter EV-MOBILITY DOCK Typ 2, 2,3 kW/10 A, 1-phasig
Versand in 1-3 Werktage
51,03 %
1-67-018335
Victron Wallbox EV-Ladestation-NS bis 22kW 1- und 3-phasig Elektroauto
Die EV Charging Station NS 22 kW (MPN: EVC200300200) von Victron Energy ist eine leistungsstarke E-Fahrzeug-Ladestation, die du sowohl 3-pahsig als auch 1-phasig betreiben kannst. Sie liefert im 3-phasigen Betrieb beeindruckende 22 kW AC-Leistung, während im 1-phasigen Modus immer noch solide 7,3 kW zur Verfügung stehen. Obwohl technisch identisch mit der EV Charging Station, zeichnet sich die neue Version durch ein modernes Design aus, welches in 3 verschiedenen Farben erhältlich ist. Die Einrichtung, Konfiguration und Überwachung erfolgen bequem von VictronConnect aus über Bluetooth und /oder die integrierte Webschnittstelle, die über einen WiFi-Zugangspunkt oder WiFi-LAN erreichbar ist.
Des Weiteren kann ein GX-Gerät integriert werden und dir dadurch die Fernsteuerung ermöglichen. Besonders bemerkenswert ist, dass überschüssige Solarenergie direkt für das Aufladen deines Fahrzeugs genutzt wird. Manuelle und Zeitgesteuerte Modi bieten zusätzliche Flexibilität, um den Anforderungen des Elektrofahrzeugs, des Energieversorgungssystems und deiner allgemeinen Elektromobilität gerecht zu werden.
Über die EV Charging Station NS
Leistungsstarke E-Fahrzeug-Ladestation
WLAN-Kommunikation
1- oder 3-phasiger Betrieb
Einfache Bedienung und Steuerung
Via Bluetooth und VictronConnect App
Leuchtring zur Statusanzeige
3 Betriebsmodi verfügbar
Optional erhältliche farbige Fronten:
Schwarz
Weiß
Bedienung. Steuerung und Anzeige
Ein einziger Blick in der VictronConnect App oder via Bluetooth, verschafft dir die volle Kontrolle und Übersicht über sämtliche Betriebsparameter und Statistiken. Des Weiteren kann zur Fernüberwachung optional ein Cerbo-GX Kommunikationszentrale hinzugezogen werden. Die Ladestation ist mit einem vollständig programmierbaren RGB-Leuchtring um den Ladeanschluss ausgestattet, der es ermöglicht, den Status des Geräts auf einen Blick zuerkennen. Mithilfe der integrierten Weboberfläche kann dieser Leuchtring individuell konfiguriert werden, um verschiedene Lichteffekte entsprechend dem aktuellen Zustand (getrennt, geladen, in betrieb usw.) anzuzeigen.
Betriebsmodi
Manueller Modus zur Konfiguration des Ausgangsstroms: Im manuellen Modus ist es möglich, den Ausgangsstrom flexibel im Bereich von 6 bis 32 A zu konfigurieren. Die Steuerung der Ladeleistung kann auf verschiedene Weisen erfolgen. Entweder über die Web-Schnittstelle, von einem GX-Gerät und der VRM-Fernüberwachung oder mittels VictronConnect. Auf diesen Weg ist es problemlos möglich, den Ladevorgang manuell zu initiieren oder zu beenden, sobald ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist.
Optionales GX-Gerät für die VRM-Fernüberwachung:
Victron GX Touch 50 Anzeigepanel für Cerbo GX
Victron GX Touch 70 Anzeigepanel für Cerbo GX
Automatikmodus zur Gewährleistung des maximalen Wirkungsgrades des PV-Systems: Die Ladestation erkennt automatisch, wenn überschüssige Energie verfügbar ist und nutzt ausschließlich diese, um das Fahrzeug aufzuladen. Anstelle von Energieverlust der entstehen würde, wenn überschüssige Energie verloren ginge, wird diese stattdessen in der Batterie des Fahrzeugs gespeichert.
Zeitgesteuerter Modus zum Laden des Fahrzeugs zu bestimmten Zeitpunkt: Dank eines vollständig programmierbaren Zeitschalters kann das Fahrzeug zu verschiedenen Zeitpunkten aufgeladen werden. Beispielsweise während der Nacht, wenn die Netzkosten niedriger sind.
Technische Daten
Eingangsspannungsbereich: 170-265V AC
Nennladestrom: 32A / Phase
Nennleistung: 22 kW
Stromausgabebereich: 6-32 A
Eigenverbrauch: 15 mA bei 230 V
Betriebstemperaturbereich: -25°C - +50°C
Lagertemperaturbereich: -40°C - +80°C
Schutzklasse: IP44
Gewicht: 3 kg
Abmessungen: 372 x 292 x 122 mm
Datenkommunikation: Modbus TCP über WLAN, Bluetooth
Lieferumfang:
1x Victron Energy EV Charging Station NS 22 kW
Die EV Charging Station NS 22 kW (MPN: EVC200300200) von Victron Energy ist eine leistungsstarke E-Fahrzeug-Ladestation, die du sowohl 3-pahsig als au...
Versand in 10-14 Werktage
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51,03 %
Die EV Charging Station NS 22 kW (MPN: EVC200300200) von Victron Energy ist eine leistungsstarke E-Fahrzeug-Ladestation, die du sowohl 3-pahsig als auch 1-phasig betreiben kannst. Sie liefert im 3-phasigen Betrieb beeindruckende 22 kW AC-Leistung, während im 1-phasigen Modus immer noch solide 7,3 kW zur Verfügung stehen. Obwohl technisch identisch mit der EV Charging Station, zeichnet sich die neue Version durch ein modernes Design aus, welches in 3 verschiedenen Farben erhältlich ist. Die Einrichtung, Konfiguration und Überwachung erfolgen bequem von VictronConnect aus über Bluetooth und /oder die integrierte Webschnittstelle, die über einen WiFi-Zugangspunkt oder WiFi-LAN erreichbar ist.
Des Weiteren kann ein GX-Gerät integriert werden und dir dadurch die Fernsteuerung ermöglichen. Besonders bemerkenswert ist, dass überschüssige Solarenergie direkt für das Aufladen deines Fahrzeugs genutzt wird. Manuelle und Zeitgesteuerte Modi bieten zusätzliche Flexibilität, um den Anforderungen des Elektrofahrzeugs, des Energieversorgungssystems und deiner allgemeinen Elektromobilität gerecht zu werden.
Über die EV Charging Station NS
Leistungsstarke E-Fahrzeug-Ladestation
WLAN-Kommunikation
1- oder 3-phasiger Betrieb
Einfache Bedienung und Steuerung
Via Bluetooth und VictronConnect App
Leuchtring zur Statusanzeige
3 Betriebsmodi verfügbar
Optional erhältliche farbige Fronten:
Schwarz
Weiß
Bedienung. Steuerung und Anzeige
Ein einziger Blick in der VictronConnect App oder via Bluetooth, verschafft dir die volle Kontrolle und Übersicht über sämtliche Betriebsparameter und Statistiken. Des Weiteren kann zur Fernüberwachung optional ein Cerbo-GX Kommunikationszentrale hinzugezogen werden. Die Ladestation ist mit einem vollständig programmierbaren RGB-Leuchtring um den Ladeanschluss ausgestattet, der es ermöglicht, den Status des Geräts auf einen Blick zuerkennen. Mithilfe der integrierten Weboberfläche kann dieser Leuchtring individuell konfiguriert werden, um verschiedene Lichteffekte entsprechend dem aktuellen Zustand (getrennt, geladen, in betrieb usw.) anzuzeigen.
Betriebsmodi
Manueller Modus zur Konfiguration des Ausgangsstroms: Im manuellen Modus ist es möglich, den Ausgangsstrom flexibel im Bereich von 6 bis 32 A zu konfigurieren. Die Steuerung der Ladeleistung kann auf verschiedene Weisen erfolgen. Entweder über die Web-Schnittstelle, von einem GX-Gerät und der VRM-Fernüberwachung oder mittels VictronConnect. Auf diesen Weg ist es problemlos möglich, den Ladevorgang manuell zu initiieren oder zu beenden, sobald ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist.
Optionales GX-Gerät für die VRM-Fernüberwachung:
Victron GX Touch 50 Anzeigepanel für Cerbo GX
Victron GX Touch 70 Anzeigepanel für Cerbo GX
Automatikmodus zur Gewährleistung des maximalen Wirkungsgrades des PV-Systems: Die Ladestation erkennt automatisch, wenn überschüssige Energie verfügbar ist und nutzt ausschließlich diese, um das Fahrzeug aufzuladen. Anstelle von Energieverlust der entstehen würde, wenn überschüssige Energie verloren ginge, wird diese stattdessen in der Batterie des Fahrzeugs gespeichert.
Zeitgesteuerter Modus zum Laden des Fahrzeugs zu bestimmten Zeitpunkt: Dank eines vollständig programmierbaren Zeitschalters kann das Fahrzeug zu verschiedenen Zeitpunkten aufgeladen werden. Beispielsweise während der Nacht, wenn die Netzkosten niedriger sind.
Technische Daten
Eingangsspannungsbereich: 170-265V AC
Nennladestrom: 32A / Phase
Nennleistung: 22 kW
Stromausgabebereich: 6-32 A
Eigenverbrauch: 15 mA bei 230 V
Betriebstemperaturbereich: -25°C - +50°C
Lagertemperaturbereich: -40°C - +80°C
Schutzklasse: IP44
Gewicht: 3 kg
Abmessungen: 372 x 292 x 122 mm
Datenkommunikation: Modbus TCP über WLAN, Bluetooth
Lieferumfang:
1x Victron Energy EV Charging Station NS 22 kW
Versand in 10-14 Werktage
KfW förderfähig
1-29-017610
Growatt EV Ladegerät THOR 22AS-S-V1 22kW (WiFi, RFID) LCD-Funktion
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 22 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 22 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Verbindung: Steckdose
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 10 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 22AS-S-V1
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
Versand in 2-5 Werktage
Versand in 2-5 Werktage
KfW förderfähig
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 22 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 22 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Verbindung: Steckdose
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 10 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 22AS-S-V1
Versand in 2-5 Werktage
1-29-017575
Growatt EV Ladegerät THOR 07AS-P-V1 7kW (WiFi,RFID)
Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 7 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 230V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 230V AC
Max. Ausgangsleistung: 7 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Kabellänge: 5m
Verbindung: Stecker
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 9,5 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 07AS-P-V1
1x 5m Kabel
Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
Versand in 2-5 Werktage
Versand in 2-5 Werktage
Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 7 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 230V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 230V AC
Max. Ausgangsleistung: 7 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Kabellänge: 5m
Verbindung: Stecker
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 9,5 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 07AS-P-V1
1x 5m Kabel
Versand in 2-5 Werktage
8-67-018440
Victron EV Ladegerät NS schwarze Frontblende
Mit der leicht wechselbaren Frontblende von Victron hast du die Möglichkeit, das Erscheinungsbild deiner Victron EV-Ladestation NS anzupassen.
Mit der Wahl zwischen Schwarz und Weiß als Frontblendenfarben bietet Victron die Möglichkeit, deine Ladestation harmonisch in dein Zuhause, dein Unternehmen oder andere Standorte zu integrieren.
Ganz gleich, ob du dich für das zeitlose Weiß oder das schicke Schwarz entscheidest, mit Victron hast du die Kontrolle über das Design Ihrer Ladestation und kannst sicher sein, dass sie nicht nur praktisch, sondern auch stilvoll ist.
Hersteller-Teilenummer: EVC200300310
Farbe: Schwarz
372 x 292 x 50 mm
0,3 kg
Lieferumfang:
1x Frontblende (Schwarz) für Victron EV Charging Station
Mit der leicht wechselbaren Frontblende von Victron hast du die Möglichkeit, das Erscheinungsbild deiner Victron EV-Ladestation NS anzupassen.&nb...
Versand in 2-5 Werktage
Versand in 2-5 Werktage
Mit der leicht wechselbaren Frontblende von Victron hast du die Möglichkeit, das Erscheinungsbild deiner Victron EV-Ladestation NS anzupassen.
Mit der Wahl zwischen Schwarz und Weiß als Frontblendenfarben bietet Victron die Möglichkeit, deine Ladestation harmonisch in dein Zuhause, dein Unternehmen oder andere Standorte zu integrieren.
Ganz gleich, ob du dich für das zeitlose Weiß oder das schicke Schwarz entscheidest, mit Victron hast du die Kontrolle über das Design Ihrer Ladestation und kannst sicher sein, dass sie nicht nur praktisch, sondern auch stilvoll ist.
Hersteller-Teilenummer: EVC200300310
Farbe: Schwarz
372 x 292 x 50 mm
0,3 kg
Lieferumfang:
1x Frontblende (Schwarz) für Victron EV Charging Station
Versand in 2-5 Werktage
1-29-017580
Growatt EV Ladegerät THOR 07AS-S-V1 7kW (WiFi,RFID)
Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 7 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 230V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 230V AC
Max. Ausgangsleistung: 7 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Verbindung: Steckdose
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 7 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 07AS-P-V1
Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
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Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 7 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 230V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 230V AC
Max. Ausgangsleistung: 7 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Verbindung: Steckdose
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 7 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 07AS-P-V1
Versand in 2-5 Werktage
8-01-018630
Lapp Mobility 5m Spiralkabel E-Auto EV-TYP2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Spiralkabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine platzsparende Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Spiral-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Die Vorteile des Spiral Ladekabels
Dank seinem geringen Gewicht ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Spiral"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Glatt" - der Klassiker unter den Ladekabel
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 5m Spiralkabel E-Auto EV-Typ 2, 11 kW/20A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
5 m (41,65 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (41,65 €* / 1 m)
Das Spiralkabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine platzsparende Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige ...
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Das Spiralkabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine platzsparende Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Spiral-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Die Vorteile des Spiral Ladekabels
Dank seinem geringen Gewicht ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Spiral"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Glatt" - der Klassiker unter den Ladekabel
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 5m Spiralkabel E-Auto EV-Typ 2, 11 kW/20A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Versand in 2-5 Werktage
KfW förderfähig
1-29-017590
Growatt EV Ladegerät THOR 11AS-S-V1 11kW (WiFi, RFID) LCD-Funktion
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-S-V1 von Growatt (MPN: CS00.0009300) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 11 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 11 kW
Max. Ausgangsstrom: 16 A
Verbindung: Steckdose
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 10 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 11AS-S-V1
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-S-V1 von Growatt (MPN: CS00.0009300) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingese...
Versand in 2-5 Werktage
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KfW förderfähig
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-S-V1 von Growatt (MPN: CS00.0009300) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 11 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 11 kW
Max. Ausgangsstrom: 16 A
Verbindung: Steckdose
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 10 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 11AS-S-V1
Versand in 2-5 Werktage
8-67-018445
Victron EV Ladegerät NS weiße Frontblende
Mit der leicht wechselbaren Frontblende von Victron hast du die Möglichkeit, das Erscheinungsbild deiner Victron EV-Ladestation NS anzupassen.
Mit der Wahl zwischen Schwarz und Weiß als Frontblendenfarben bietet Victron die Möglichkeit, deine Ladestation harmonisch in dein Zuhause, dein Unternehmen oder andere Standorte zu integrieren.
Ganz gleich, ob du dich für das zeitlose Weiß oder das schicke Schwarz entscheidest, mit Victron hast du die Kontrolle über das Design Ihrer Ladestation und kannst sicher sein, dass sie nicht nur praktisch, sondern auch stilvoll ist.
Hersteller-Teilenummer: EVC200300310
Farbe: Weiß
372 x 292 x 50 mm
0,3 kg
Lieferumfang:
1x Frontblende (Weiß) für Victron EV Charging Station
Mit der leicht wechselbaren Frontblende von Victron hast du die Möglichkeit, das Erscheinungsbild deiner Victron EV-Ladestation NS anzupassen.&nb...
Demnächst wieder verfügbar
Demnächst wieder verfügbar
Mit der leicht wechselbaren Frontblende von Victron hast du die Möglichkeit, das Erscheinungsbild deiner Victron EV-Ladestation NS anzupassen.
Mit der Wahl zwischen Schwarz und Weiß als Frontblendenfarben bietet Victron die Möglichkeit, deine Ladestation harmonisch in dein Zuhause, dein Unternehmen oder andere Standorte zu integrieren.
Ganz gleich, ob du dich für das zeitlose Weiß oder das schicke Schwarz entscheidest, mit Victron hast du die Kontrolle über das Design Ihrer Ladestation und kannst sicher sein, dass sie nicht nur praktisch, sondern auch stilvoll ist.
Hersteller-Teilenummer: EVC200300310
Farbe: Weiß
372 x 292 x 50 mm
0,3 kg
Lieferumfang:
1x Frontblende (Weiß) für Victron EV Charging Station
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018660
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
Demnächst wieder verfügbar
Demnächst wieder verfügbar
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018670
Lapp Mobility 10m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 10 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 10m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 10m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig1x Gebrauchsinformation
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 10 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
Demnächst wieder verfügbar
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Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 10 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 10m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 10m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018685
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ermöglicht mit seiner Auszugslänge von 5 Metern das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatt"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig1x Gebrauchsinformation
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ermöglicht mit seiner Auszugslänge von 5 Metern das bequeme und zügige Laden von dei...
Demnächst wieder verfügbar
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Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ermöglicht mit seiner Auszugslänge von 5 Metern das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatt"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018680
Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 7m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
Demnächst wieder verfügbar
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Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 7m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018650
Lapp Mobility 5m Helix Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3Phasig
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Helix-Ladekabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE Helix 5G2,5+0,5
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Die Vorteile des Helix Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Helix"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Glatt" - der Klassiker unter den ladekabeln
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Helix Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto&n...
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Demnächst wieder verfügbar
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Helix-Ladekabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE Helix 5G2,5+0,5
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Die Vorteile des Helix Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Helix"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Glatt" - der Klassiker unter den ladekabeln
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Helix Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018665
Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 7m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
Demnächst wieder verfügbar
Demnächst wieder verfügbar
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 7m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018635
Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 7m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
Demnächst wieder verfügbar
Demnächst wieder verfügbar
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 7m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018640
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
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Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20A, 3-Phasig
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KfW förderfähig
1-29-017605
Growatt EV Ladegerät THOR 22AS-P-V1 22kW (WiFi, RFID) LCD-Funktion
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 22 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 22 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Kabellänge: 5 m
Verbindung: Stecker
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 12,5 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 22AS-P-V1
1x 5m Kabel
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
Demnächst wieder verfügbar
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KfW förderfähig
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 22 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 22 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Kabellänge: 5 m
Verbindung: Stecker
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 12,5 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 22AS-P-V1
1x 5m Kabel
Demnächst wieder verfügbar
KfW förderfähig
1-29-017585
Growatt EV Ladegerät THOR 11AS-P-V1 11kW (WiFi, RFID) LCD-Funktion
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 11 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 11 kW
Max. Ausgangsstrom: 16 A
Kabellänge: 5 m
Verbindung: Stecker
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 12,5 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 11AS-P-V1
1x 5m Kabel
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
Demnächst wieder verfügbar
Demnächst wieder verfügbar
KfW förderfähig
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 11 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 11 kW
Max. Ausgangsstrom: 16 A
Kabellänge: 5 m
Verbindung: Stecker
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 12,5 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 11AS-P-V1
1x 5m Kabel
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018605
Lapp Mobility 5m Helix Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phaisg geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Helix-Ladekabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Die Vorteile des Helix Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Helix"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Glatt" - der Klassiker unter den ladekabeln
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m E-Auto Helix Ladekabel Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto&n...
Demnächst wieder verfügbar
Demnächst wieder verfügbar
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phaisg geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Helix-Ladekabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Die Vorteile des Helix Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Helix"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Glatt" - der Klassiker unter den ladekabeln
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m E-Auto Helix Ladekabel Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018645
Lapp Mobility 5m Helix Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Helix-Ladekabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE Helix 5G2,5+0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Die Vorteile des Helix Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Helix"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Glatt" - der Klassiker unter den ladekabeln
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m E-Auto Helix Ladekabel Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto&n...
Demnächst wieder verfügbar
Demnächst wieder verfügbar
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Helix-Ladekabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE Helix 5G2,5+0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Die Vorteile des Helix Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Helix"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Glatt" - der Klassiker unter den ladekabeln
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m E-Auto Helix Ladekabel Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018620
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phaisg geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Lapp-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
1-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto&n...
Demnächst wieder verfügbar
Demnächst wieder verfügbar
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phaisg geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Lapp-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
1-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
8-01-018615
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 7,4 kW/32 A, 1-Phasig
Das Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phaisg geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Informationen über das Lapp-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
1-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 3G6+1x0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 250V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel Typ 2, 7,4 kW/32 A, 1-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Das Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an...
Demnächst wieder verfügbar
Demnächst wieder verfügbar
Das Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phaisg geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Informationen über das Lapp-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
1-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 3G6+1x0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 250V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel Typ 2, 7,4 kW/32 A, 1-Phasig
1x Gebrauchsinformation
Demnächst wieder verfügbar
Elektromobilität
Elektromobilität ist mehr als nur ein Trend - sie ist die Zukunft. Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen nimmt zu und damit steigt auch der Bedarf an einer geeigneten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Daher findest du hier innovative Produkte und modernste Technik renommierter Marken für dein Elektrofahrzeug. Aktuell umfasst unsere Produktpalette EV-Ladegeräte, Wallboxen und passendes Zubehör. Außerdem erweitern wir unser Sortiment laufend, damit dein E-Auto oder Plug-in-Hybrid stets einsatzbereit ist, sei es für dein nächstes Abenteuer, den Weg zur Arbeit oder den nächsten Einkauf.
Was ist ein EV-Charger bzw. ein EV-Ladegerät?
Die Grundfunktion steht bereits im Namen, denn EV steht für "Electric Vehicle", es handelt sich also um ein Ladegerät speziell für Elektrofahrzeuge. Die angebotenen Ladegeräte können eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem richtigen Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard und z.B. mit den folgenden Modellen kompatibel:
- Tesla Model S, Model 3, Model X
- BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
- Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
- Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
Außerdem gibt es sowohl 1-phasige, als auch 3-phasige Geräte sowie Modelle welche beide Betriebsarten unterstützen, um den individuellen Anforderungen deiner Elektrofahrzeuge gerecht zu werden. Unsere Ladegeräte sind in der Regel alle sowohl im privaten als auch im gewerblichen Bereich einsetzbar und lassen sich größtenteils mit PV-Anlagen kombinieren, sodass dein E-Auto mit grünem Solarstrom versorgt wird. Dank moderner App-Steuerung über Bluetooth oder überwiegend auch über Wifi behältst du die volle Kontrolle und hast Zugriff auf Betriebsparameter und Statistiken.
Wodurch unterscheidet sich eine Wallbox?
Die Wallbox ist ein EV-Ladegerät für den Heimgebrauch und kann im Gegensatz zu allgemeinen EV-Ladegeräten und Ladestationen ausschließlich an der Wand oder einer Säule befestigt werden und somit nicht als freistehende Ladestation installiert und genutzt werden. Ansonsten gibt es keine vordefinierten Normen, so dass es Ausführungen zum Anschluss an einfachen Drehstromsteckdosen bis hin zu vernetzten Ladeanschlüssen gibt, die mit mehreren Ladepunkten und z.B. der PV-Anlage und dem Batteriespeicher kommunizieren. Weniger leistungsstarke Wallboxen können auch mit Einphasenstrom betrieben werden. Generell lädt eine Wallbox dein E-Fahrzeug viel schneller auf als die Verwendung einer einfachen Haushaltssteckdose und bietet mit dem integrierten Batterieschutz, programmierbaren Betriebsmodi und verschiedenen Überwachungsmöglichkeiten noch viele weitere Vorteile. Umgangssprachlich wird die Wallbox auch oftmals als Wandladestation bezeichnet, diese ist aber in der Regel direkt in einer Wand installiert.
Verschiedene Betriebsmodi
Die Geräte verfügen neben der manuellen Konfiguration je nach Modell und Ausführung über unterschiedliche Betriebsmodi, die z.B. den flexiblen Wechsel zwischen der optimalen Stromversorgung mit Solarenergie oder Schnellladeoptionen ermöglichen, teils sogar dynamisch oder zeitgesteuert. Im Schnelllademodus wird mit maximaler Leistung geladen, sofern Verfügbar von einer erneuerbaren Energiequelle oder alternativ direkt vom Stromnetz. Oftmals gibt es einen PV-Modus der das reine Laden mit überschüssiger Solarenergie ermöglicht, so dass das Fahrzeug zu 100% mit erneuerbarer Energie versorgt wird. Im Off-Peak-Modus lädt das Ladegerät ausschließlich in den Nebenzeiten, um die Stromrechnung zu reduzieren. Verfügt das Gerät über einen Lastenausgleichsmodus, kann die Ladeleistung mit dem entsprechenden Zubehör dynamisch an die Hausleistung angepasst werden, so dass das E-Auto mit maximaler Ladeleistung geladen wird, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
Ladearten und Ladesteckertypen
Elektrofahrzeuge können entweder über Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC) aufgeladen werden. Wechselstrom-Ladegeräte laden die Batterie gleichmäßiger auf, sind in der Regel aber langsamer, da die Umwandlung des Stroms direkt im Fahrzeug stattfindet und auf die Leistung des integrierten Wandlers begrenzt ist. Gleichstrom-Ladegeräte laden die Batterie als Schnellladegeräte zwar wesentlich schneller auf, da die Umwandlung direkt im Ladegerät stattfindet, sind aber auch wesentlich größer und teurer. Neben der Stromart beeinflussen zudem auch Faktoren wie die Leistung des Ladegeräts und die Leistung, die das Fahrzeug überhaupt verarbeiten kann die Ladegeschwindigkeit. Kurz gesagt: Die Komponente mit der geringsten Leistung bestimmt letztendlich die Gesamtladegeschwindigkeit.
Mit der Einführung von E-Fahrzeugen wurden auch verschiedene Steckertypen entwickelt, die von den Eigenschaften des Stromnetzes und der verwendeten Stromart abhängen. In Europa sind dreiphasige Typ-2-Stecker zum AC-Laden der Standard, welche eine Ladeleistung von bis zu 22 kW zu Hause und von bis zu 43 kW an öffentlichen Ladestationen ermöglichen. Neben diesen findet man an den Ladestationen in Europa auch noch CCS-Stecker. Dieser ist eine erweiterte Version des Typ-2-Steckers mit zwei zusätzlichen Stromkontakten zum Schnellladen. Er unterstützt sowohl das AC- als auch das DC-Laden mit einer Geschwindigkeit von bis zu 350 kW. Außerdem gibt es noch einphasige Typ-1-Stecker, welche der AC-Standard für Elektrofahrzeuge aus Amerika und Asien sind und eine Ladeleistung von bis zu 7,4 kW ermöglichen. CHAdeMO ist ein DC-Schnellladesystem aus Japan, welches hauptsächlich mit asiatischen E-Autos kompatibel ist und Ladekapazitäten von bis zu 100 kW ermöglicht.
Wozu benötigt mein EV-Ladegerät RFID?
RFID steht für Radiofrequenzidentifikation und ermöglicht den kontaktlosen Datenaustausch. Die Technologie wird bereits in vielen Alltagssituationen verwendet, wie z.B. in Zugangskarten für Hotelzimmer oder zum kontaktlosen Bezahlen. Auch einige EV-Ladegeräte verfügen über RFID-Technologie, da sie eine bequeme Möglichkeit zur Verwaltung der Ladeberechtigungen bietet. Sie ermöglicht die unkomplizierte Autorisierung der Nutzer zum Laden am Ladegerät mithilfe vorher angelernter RFID-Karten und die anschließende Zuordnung der abgegebenen Energie zu einem bestimmten Nutzer zusammen mit dem zugehörigen Zeitstempel. Dies ist besonders nützlich, um beispielsweise die Ladeenergie für verschiedene Benutzer oder für Dienstwagen, die zuhause geladen werden, zu verfolgen und abzurechnen.
Standort und Installation
Die Installation eines EV-Ladegeräts erfordert sorgfältige Planung und professionelle Unterstützung. Generell muss die Installation eines EV-Ladegeräts oder einer Ladestation immer durch einen zertifizierten Elektrofachmann ausgeführt werden, so dass der effiziente und sichere Betrieb gewährleistet werden kann und ggf. auch die Herstellergarantie bestehen bleibt. Bei der Standortwahl sollten die spezifischen Geräteanforderungen deiner Ladestation berücksichtigt werden, wie z.B. Montageart und Schutz vor Witterungseinflüssen. Stelle zudem sicher, dass das Ladekabel und der Stecker des Ladegeräts zu deinem Elektrofahrzeug passen und die Leistung dem Bedarf deines Fahrzeugmodells und deinem individuellem Bedarf entspricht. Moderne Ladegeräte bieten außerdem oft intelligente Funktionen, wie Fernüberwachung und Smart-Home-Integrationen. Überlege dir am Besten bereits vorab, ob du diese Funktionen nutzen möchtest. Auch die Registrierung solltest du nicht vergessen. Während EV-Ladegeräte mit bis zu 11 kW aktuell nur beim zuständigen Netzbetreiber angemeldet werden müssen, ist für Ladestationen mit 22 kW eine zusätzliche Genehmigung erforderlich.