Elektromobilität
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1-29-017575
Growatt EV Ladegerät THOR 07AS-P-V1 7kW (WiFi,RFID)
Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 7 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 230V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 230V AC
Max. Ausgangsleistung: 7 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Kabellänge: 5m
Verbindung: Stecker
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 9,5 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 07AS-P-V1
1x 5m Kabel
Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
Versand in 2-5 Werktage
Versand in 2-5 Werktage
KfW förderfähig
1-29-017610
Growatt EV Ladegerät THOR 22AS-S-V1 22kW (WiFi, RFID) LCD-Funktion
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 22 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 22 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Verbindung: Steckdose
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 10 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 22AS-S-V1
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
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1-29-017590
Growatt EV Ladegerät THOR 11AS-S-V1 11kW (WiFi, RFID) LCD-Funktion
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-S-V1 von Growatt (MPN: CS00.0009300) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 11 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 11 kW
Max. Ausgangsstrom: 16 A
Verbindung: Steckdose
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 10 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 11AS-S-V1
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-S-V1 von Growatt (MPN: CS00.0009300) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingese...
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1-29-017605
Growatt EV Ladegerät THOR 22AS-P-V1 22kW (WiFi, RFID) LCD-Funktion
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 22 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 22 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Kabellänge: 5 m
Verbindung: Stecker
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 12,5 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 22AS-P-V1
1x 5m Kabel
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 22AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
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%
1-67-014605
Victron Ladestation Elektrofahrzeug EV
Die EV-Ladestation von Victron Energy ist sowohl 3-phasig, als auch 1-phasig einsetzbar. Sie liefert maximal 22kW AC im 3-phasigen Modus oder 7,3kW im 1-phasigen Modus. Mit dem integrierten LCD-Touchscreen kann die Station überwacht und gesteuert werden. Zur Absicherung wird ein externer Fehlerstrom-Schutzschalter benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten). Für die Installationsleitung wird ein Kabelquerschnitt von 6mm² empfohlen. Zum Anschluss sollte eine Elektrofachkraft hinzugezogen werden.
Wichtige Eigenschaften
Hohe Ladeleistung
Wi-Fi Kommunikation
LCD Touchscreen
Leuchtring zur schnellen Anzeige des Gerätestatus
Konfigurierbarer Preis/kwH-Rechner
Zwei Arbeitsmodi verfügbar
Integration mit GX-Geräten möglich
Integration mit VRM-Portal möglich
Zwei Arbeitsmodi zur Auswahl
Sie können zwischen dem manuellen und dem Automatik-Modus. Der Automatikmodus erkennt, wenn überschüssige Energie zur Verfügung seht und nutzt nur diese Energie zum Aufladen des Fahrzeugs. Der manuelle Modus ermöglicht einen konfigurierbaren Ausgangsstrom zwischen 6-32A. Die Ladeleistung kann entweder über den Schieberegler auf dem LCD-Touchscreen oder über die Website gesteuert werden. Sie ermöglicht es, den Ladevorgang manuell zu starten oder zu stoppen, wenn ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist.
Programmierbarer Lichtring
Der vollständig programmierbare Lichtring um den Ladeanschluss herum, liefert schnell und einfach den aktuellen Gerätestatus. Er kann über die Webschnittstelle so programmiert werden, dass je nach aktuellem Zustand (Laden, Geladen, Getrennt usw.) unterschiedliche Lichteffekte angezeigt werden. Dies ermöglicht dem Nutzer den aktuellen Lade-Status auch aus der Ferne zu erkennen. Es sind 55 verschiedene Lichteffekte verfügbar.
Technische Daten
Eingangsspannungsbereich: 170-265 V/AC
Nennladestrom: 32A / Phase
Nennleistung: 22kW
Stromausgangsbereich: 6-32A
Eigenverbrauch: 15mA bei 230V
Betriebstemperaturbereich. -25°C - +50°C
Schutzart: IP44
Gewicht: 3kg
Abmessungen: 390 x 300 x 150 mm
Lieferumfang:
1x Victron Energy EV-Ladestation
Die EV-Ladestation von Victron Energy ist sowohl 3-phasig, als auch 1-phasig einsetzbar. Sie liefert maximal 22kW AC im 3-phasigen Modus oder 7,3...
Demnächst wieder verfügbar
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8-01-018640
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
5 m (30,94 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (30,94 €* / 1 m)
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
Versand in 2-5 Werktage
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8-01-018670
Lapp Mobility 10m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 10 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 10m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 10m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig1x Gebrauchsinformation
10 m (24,40 €* / 1 m)
Inhalt: 10 m (24,40 €* / 1 m)
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 10 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
Versand in 2-5 Werktage
Versand in 2-5 Werktage
8-01-018690
Lapp Mobility 3m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 3 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 3m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 3m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig1x Gebrauchsinformation
3 m (52,36 €* / 1 m)
Inhalt: 3 m (52,36 €* / 1 m)
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 3 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an &o...
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8-01-018635
Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 7m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
7 m (24,14 €* / 1 m)
Inhalt: 7 m (24,14 €* / 1 m)
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
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8-01-018615
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 7,4 kW/32 A, 1-Phasig
Das Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phaisg geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Informationen über das Lapp-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
1-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 3G6+1x0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 250V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel Typ 2, 7,4 kW/32 A, 1-Phasig
1x Gebrauchsinformation
5 m (29,16 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (29,16 €* / 1 m)
Das Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an...
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8-01-018660
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
5 m (34,51 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (34,51 €* / 1 m)
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 5 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
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8-01-018655
Lapp Mobility 3m Ladekabel E-Auto Typ 2, bis zu 22 kW
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 3 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 3m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 3m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
3 m (52,36 €* / 1 m)
Inhalt: 3 m (52,36 €* / 1 m)
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 3 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
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8-01-018620
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phaisg geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Lapp-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
1-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
5 m (30,94 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (30,94 €* / 1 m)
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto&n...
Versand in 2-5 Werktage
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8-01-018685
Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ermöglicht mit seiner Auszugslänge von 5 Metern das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatt"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig1x Gebrauchsinformation
5 m (30,94 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (30,94 €* / 1 m)
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ermöglicht mit seiner Auszugslänge von 5 Metern das bequeme und zügige Laden von dei...
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Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 7m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
7 m (25,67 €* / 1 m)
Inhalt: 7 m (25,67 €* / 1 m)
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
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KfW förderfähig
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Lapp Mobility Wallbox Home Pro 11 kW 16A 1-phasig Typ 2
Die Wallbox Home Pro von Lapp Mobility ermöglicht es dir, dein Elektro- oder Hybridfahrzeug, bequem zu Hause aufzuladen - sei es in der Garage, im Carport, in der Tiefgarage oder auf dem Außenstellplatz. Durch die Typ 2-Steckdose kannst du jederzeit mit einem gängigen Mode 3-Ladekabel an der Wallbox geladen werden. Sie kommt mit Befestigungsschrauben und Montagedübel, um sie an die Wand befestigen zu können. Die Box lässt den Ladevorgang automatisch ablaufen und stoppt selbstständig, sobald die Batterie vollständig aufgeladen ist.
Über die Wallbox Home Pro
Für das Laden von Elektro- und Hybridfahrzeugen
Intelligente Steuerung / Lastmanagementfähig
Schnell und einfache Montage
Robuste Ausführung
Ansprechendes und schlichtes Design mit LED-Anzeige
Für alle gängigen Fahrzeugtypen und -klassen
Verwendung mit Standard Mode 3-Ladekabel
3-Phasig
Zugelassen in Deutschland, Österreich und der Schweiz
Funktionen
Ein-/Aus-Schalter integriert: Ja
DC-Fehlerstromerkennung: Ja, 6mA
AC-Fehlerstromerkennung: Nein
Schütz-Klebedetektion: Ja
Abschaltung im Fehlerfall: Ja
Fehlerabschaltungsverfahren: Allpolig
Statusanzeige: Ja
Lastmanagement verfügbar: Ja
Art des Lastmanagements: DI, Modbus RTU
Kommunikation integriert: Ja
Kommunikationsart: RTU
Systemanforderungen
Nenneingangsspannung: 400 V
Ladeleistung: 11 kW
Ladespannung: 230 V/400 V
Ladestrom: 16 A
Anschlusssystem: Steckdose Typ 2
Max. Kabelquerschnitt: 6mm²
Betriebstemperaturbereich: -25°C - +50°C
Lagertemperaturbereich: -40°C - +70°C
Schutzart: IP54
Gewicht: 8,96 kg
Abmessungen: 486 x 351 x 109 mm
Gehäusebasismaterial: Polycarbonat, glasfaserverstärkt
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility Wallbox Home Pro 11 kW/16A
Montagedübel, Befestigungsschrauben
Die Wallbox Home Pro von Lapp Mobility ermöglicht es dir, dein Elektro- oder Hybridfahrzeug, bequem zu Hause aufzuladen - sei es in der Garage, i...
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KfW förderfähig
1-29-017585
Growatt EV Ladegerät THOR 11AS-P-V1 11kW (WiFi, RFID) LCD-Funktion
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 11 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 400V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 400V AC
Max. Ausgangsleistung: 11 kW
Max. Ausgangsstrom: 16 A
Kabellänge: 5 m
Verbindung: Stecker
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 12,5 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 11AS-P-V1
1x 5m Kabel
Das intelligente 3-phasige EV-Ladegerät THOR 11AS-P-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
Versand in 2-5 Werktage
Versand in 2-5 Werktage
8-01-018630
Lapp Mobility 5m Spiralkabel E-Auto EV-TYP2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Spiralkabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine platzsparende Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Spiral-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Die Vorteile des Spiral Ladekabels
Dank seinem geringen Gewicht ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Spiral"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Glatt" - der Klassiker unter den Ladekabel
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 5m Spiralkabel E-Auto EV-Typ 2, 11 kW/20A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
5 m (41,65 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (41,65 €* / 1 m)
Das Spiralkabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine platzsparende Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige ...
Versand in 2-5 Werktage
Versand in 2-5 Werktage
8-01-018650
Lapp Mobility 5m Helix Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3Phasig
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Helix-Ladekabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE Helix 5G2,5+0,5
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Die Vorteile des Helix Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Helix"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Glatt" - der Klassiker unter den ladekabeln
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m Helix Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
5 m (35,94 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (35,94 €* / 1 m)
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto&n...
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8-01-018645
Lapp Mobility 5m Helix Ladekabel E-Auto Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 20A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Helix-Ladekabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE Helix 5G2,5+0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Farbe: orange
Die Vorteile des Helix Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 20 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 11 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Helix"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Glatt" - der Klassiker unter den ladekabeln
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m E-Auto Helix Ladekabel Typ 2, 11 kW/20 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
5 m (35,94 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (35,94 €* / 1 m)
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto&n...
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Neu
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Lapp Mobility 5m Helix Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Helix Ladekabel von Lapp Mobility erleichtert durch seine Form und 5m Auszugslänge das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phaisg geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Helix-Ladekabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+0,5
Beidseitiger Typ 2 - Anschluss
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Die Vorteile des Helix Ladekabels
Dank seinem Formgedächtnis kehrt das Kabel nach dem Ladevorgang automatisch in seine Ursprungsform zurück. Damit entfällt das zeitaufwändige Aufrollen, die Hände bleiben sauber und das Kabel ist schnell und sicher wieder im Auto verstaut. Trotz seines geringen Gewichts ist es leicht zu handhaben. Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 5m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Helix"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Glatt" - der Klassiker unter den ladekabeln
Lieferumfang:
1x Lapp Mobility 5m E-Auto Helix Ladekabel Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
5 m (39,27 €* / 1 m)
Inhalt: 5 m (39,27 €* / 1 m)
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Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32 A, 3-Phasig
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto an öffentlichen Ladestationen und Wallboxen. Dein Fahrzeug kann mit bis zu 32A, 3-phasig geladen werden und das Kabel ist zudem gemäß gültigen IEC- und EN-Normen konzipiert, was es robust und langlebig macht. Die hohe Schutzart von IP55 und die zusätzliche Längswasserdichtigkeit gewährleisten einen herausragenden Schutz vor Feuchtigkeit.
Über das Standard-Kabel
Laden von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Für öffentliche Ladestationen und Wallboxen
3-Phasig
Kabeltyp: ÖLFLEX® CHARGE 5G6+1x0,5
Anschlüsse: Beidseitig Typ 2
Halogenfrei
Flammwidrig
Ölbeständig
IEC-Zertifiziert
Weitere Vorteile des Standard Ladekabels
Durch den genormten Typ-2-Stecker ist europaweites Laden problemlos gewährleistet. Die neu eingeführten versilberten Kontakte und die bewährte Leitung von LAPP garantieren eine optimale und sichere Stromübertragung sowie Langlebigkeit des Ladekabels.
Das Gehäuse des Steckers
Für das spätere Recycling und die Trennung aller Einzelteile, wird das Gehäuse aus zwei Schalen zusammengesetzt. Außerdem ist der Lapp-Stecker durch seine schlanke Form und dem geringem Gewicht sehr gut für die alltägliche Handhabung geeignet.
Technische Daten
Nennstrom: 32 A
Nennspannung: 440 V AC
Max. Ladeleistung: 22 kW
Zulässiger Temperaturbereich: -40°C - +50°C
Auszugslänge: 7m
Schutzart: IP55
Ladebetriebsart: Mode 3 nach IEC 62196
Neben der "Glatten"-Form eines Ladekabels bietet Lapp Mobility noch zwei weitere Modelle an:
"Spiral" - eine sehr platzsparende Variante
"Helix" - für die einfache Handhabung
Lieferumfang
1x Lapp Mobility 7m Ladekabel E-Auto Typ 2, 22 kW/32A, 3-Phasig
1x Gebrauchsinformation
7 m (25,67 €* / 1 m)
Inhalt: 7 m (25,67 €* / 1 m)
Das Standard Ladekabel von Lapp Mobility ist 7 Meter lang und ermöglicht das bequeme und zügige Laden von deinem E-Auto ...
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1-67-018335
Victron Wallbox EV-Ladestation-NS bis 22kW 1- und 3-phasig Elektroauto
Die EV Charging Station NS 22 kW (MPN: EVC200300200) von Victron Energy ist eine leistungsstarke E-Fahrzeug-Ladestation, die du sowohl 3-pahsig als auch 1-phasig betreiben kannst. Sie liefert im 3-phasigen Betrieb beeindruckende 22 kW AC-Leistung, während im 1-phasigen Modus immer noch solide 7,3 kW zur Verfügung stehen. Obwohl technisch identisch mit der EV Charging Station, zeichnet sich die neue Version durch ein modernes Design aus, welches in 3 verschiedenen Farben erhältlich ist. Die Einrichtung, Konfiguration und Überwachung erfolgen bequem von VictronConnect aus über Bluetooth und /oder die integrierte Webschnittstelle, die über einen WiFi-Zugangspunkt oder WiFi-LAN erreichbar ist.
Des Weiteren kann ein GX-Gerät integriert werden und dir dadurch die Fernsteuerung ermöglichen. Besonders bemerkenswert ist, dass überschüssige Solarenergie direkt für das Aufladen deines Fahrzeugs genutzt wird. Manuelle und Zeitgesteuerte Modi bieten zusätzliche Flexibilität, um den Anforderungen des Elektrofahrzeugs, des Energieversorgungssystems und deiner allgemeinen Elektromobilität gerecht zu werden.
Über die EV Charging Station NS
Leistungsstarke E-Fahrzeug-Ladestation
WLAN-Kommunikation
1- oder 3-phasiger Betrieb
Einfache Bedienung und Steuerung
Via Bluetooth und VictronConnect App
Leuchtring zur Statusanzeige
3 Betriebsmodi verfügbar
Optional erhältliche farbige Fronten:
Schwarz
Weiß
Bedienung. Steuerung und Anzeige
Ein einziger Blick in der VictronConnect App oder via Bluetooth, verschafft dir die volle Kontrolle und Übersicht über sämtliche Betriebsparameter und Statistiken. Des Weiteren kann zur Fernüberwachung optional ein Cerbo-GX Kommunikationszentrale hinzugezogen werden. Die Ladestation ist mit einem vollständig programmierbaren RGB-Leuchtring um den Ladeanschluss ausgestattet, der es ermöglicht, den Status des Geräts auf einen Blick zuerkennen. Mithilfe der integrierten Weboberfläche kann dieser Leuchtring individuell konfiguriert werden, um verschiedene Lichteffekte entsprechend dem aktuellen Zustand (getrennt, geladen, in betrieb usw.) anzuzeigen.
Betriebsmodi
Manueller Modus zur Konfiguration des Ausgangsstroms: Im manuellen Modus ist es möglich, den Ausgangsstrom flexibel im Bereich von 6 bis 32 A zu konfigurieren. Die Steuerung der Ladeleistung kann auf verschiedene Weisen erfolgen. Entweder über die Web-Schnittstelle, von einem GX-Gerät und der VRM-Fernüberwachung oder mittels VictronConnect. Auf diesen Weg ist es problemlos möglich, den Ladevorgang manuell zu initiieren oder zu beenden, sobald ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist.
Optionales GX-Gerät für die VRM-Fernüberwachung:
Victron GX Touch 50 Anzeigepanel für Cerbo GX
Victron GX Touch 70 Anzeigepanel für Cerbo GX
Automatikmodus zur Gewährleistung des maximalen Wirkungsgrades des PV-Systems: Die Ladestation erkennt automatisch, wenn überschüssige Energie verfügbar ist und nutzt ausschließlich diese, um das Fahrzeug aufzuladen. Anstelle von Energieverlust der entstehen würde, wenn überschüssige Energie verloren ginge, wird diese stattdessen in der Batterie des Fahrzeugs gespeichert.
Zeitgesteuerter Modus zum Laden des Fahrzeugs zu bestimmten Zeitpunkt: Dank eines vollständig programmierbaren Zeitschalters kann das Fahrzeug zu verschiedenen Zeitpunkten aufgeladen werden. Beispielsweise während der Nacht, wenn die Netzkosten niedriger sind.
Technische Daten
Eingangsspannungsbereich: 170-265V AC
Nennladestrom: 32A / Phase
Nennleistung: 22 kW
Stromausgabebereich: 6-32 A
Eigenverbrauch: 15 mA bei 230 V
Betriebstemperaturbereich: -25°C - +50°C
Lagertemperaturbereich: -40°C - +80°C
Schutzklasse: IP44
Gewicht: 3 kg
Abmessungen: 372 x 292 x 122 mm
Datenkommunikation: Modbus TCP über WLAN, Bluetooth
Lieferumfang:
1x Victron Energy EV Charging Station NS 22 kW
Die EV Charging Station NS 22 kW (MPN: EVC200300200) von Victron Energy ist eine leistungsstarke E-Fahrzeug-Ladestation, die du sowohl 3-pahsig als au...
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1-29-017580
Growatt EV Ladegerät THOR 07AS-S-V1 7kW (WiFi,RFID)
Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden kann es sowohl im privaten, als auch im gewerblichen Bereich und verfügt über eine Kapazität von 7 kW. Des weiteren bietet die THOR-Serie weitere Ladegeräte, die über eine Kapazität von 3,6-22 kW als AC-Ladegerät und 20/40 kW als DC-Ladegerät verfügen. Durch das herausragende GroHome-System und den V-Kopplung-Lademodus, der von Solarenergie angetrieben wird, besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit 100% erneuerbarer Energie aufzuladen. Das E-Auto wird dabei dynamisch mit überschüssigem Solarstrom versorgt. Dabei werden PV- und EV-Ladegerät kombiniert, um den Eigenverbrauch von Solarstrom zu maximieren und somit die Energiekosten zu senken.
Merkmale des THOR Smart EV Chargers:
Kompatibel mit Marken E-Autos
Einbindung in bestehende und neu installierte PV-Systeme
Laden der E-Autos mit 100% erneuerbare Energie durch überschüssigen Solarstrom
Intelligenter Lastausgleich
App smart control
Smarte Planung
Flexible Kommunikation
Mehrere Betriebsmodi
Plug & Play
RFID
Für Innen- und Außeneinsatz
Boden- und Wandmontage
Kompatibel mit Marken E-Autos
Das Ladegerät kann eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem Typ-2-Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard.
Beispiele für Modelle mit diesem Anschluss:
Tesla Model S, Model 3, Model X
BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
uvm.
GroHome-System
Hierbei handelt es sich um ein fortschrittliches Smart-Home-System, das verschiedene Komponenten wie Solaranlagen, Energiespeicher, intelligente Elektrofahrzeug-Ladegeräte, Heizungssteuerungen, VPP-Schnittstellen und IoT-Geräte (Geräte, die drahtlos oder Kabelgebunden mit dem Internet verbunden werden können) nahtlos miteinander verbindet. Es wurde entwickelt, um den Eigenverbrauch eines Haushalts effizient zu maximieren. Zusätzlich ermöglicht GroHome die präzise Vorhersage der Energieerzeugung und des Energieverbrauchs durch den Einsatz von Big Data und KI-Technologien. Dadurch kann ein neuer Lebensstil voller grüner, komfortabler und intelligenter Möglichkeiten genossen werden.
V-Kopplung-Lademodus
Im V-Kopplung-Lademodus werden die Solaranlage und der Energiespeicher verwendet, um Elektrofahrzeuge aufladen zu können. Das Ladegerät passt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der verfügbaren Solarstromerzeugung und dem Ladestatus des Energiespeichers an. Wenn die Sonne scheint und die Solaranlage ausreichend Strom erzeugt, wird der Großteil der Ladung des Fahrzeugs aus der Sonnenenergie bezogen. Falls der Solarstrom nicht ausreicht oder der Energiespeicher entladen ist, wird automatisch auf Netzstrom umgeschaltet, um eine unterbrechungsfreie Ladeleistung sicherzustellen. Dadurch kann den Fahrzeugen saubere und kostengünstige Energie aus der Solaranlage zur Verfügung gestellt und gleichzeitig die Abhängigkeit vom Stromnetz reduziert werden.
Arbeitsmodi des EV-Ladegeräts
Schnellademodus: "Laden" drücken und das Elektrofahrzeug wird mit maximaler Leistung geladen, entweder von einer erneuerbaren Energiequelle oder einfach vom Stromnetz. Es unterstützt verschiedene Steuerungsstrategien wie Timer, Ladekapazität und Ladebudget.
PV-Verknüpfungsmodus: Durch Solarenergie angetrieben, wird das Fahrzeug mit erneuerbarer Energie aufgeladen. Das Auto wird dynamisch mit überschüssiger Solarenergie aufgeladen, indem die Photovoltaik und das Ladegerät kombiniert werden. Der PV-Verbindungsbetriebsmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Solarenergie ausreichend ist.
Off-Peak-Modus: Sobald dieser Modus aktiviert ist, lädt das Ladegerät das Elektrofahrzeug automatisch während der Nebenzeiten auf, um die Stromrechnung zu reduzieren.
Lastenausgleichsfunktion: Das Ladegerät kann die eingehende Leistung zum Haus mit einem zusätzlichen CT/Meter auslesen. Das Ladegerät passt dann seine Ladeleistung dynamisch entsprechend der Hausleistung an, um ein Überschreiten des begrenzten Punktes zu vermeiden. Dadurch wird das Auto mit maximaler Ladeleistung geladen, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
RFID
Die Abkürzung steht für Radiofrequenzidentifikation. Hierbei handelt es sich um eine Technologie zur automatischen Identifizierung und Erfassung von Objekten oder Personen mithilfe von Radiowellen. Ein System besteht aus einen so genannten RFID-Tag, der an dem Objekt befestigt wird, einen RFID-Lesegerät und einer Datenbank bzw. Informationssystem. Der RFID-Tag enthält eine eindeutige Kennung, die drahtlos vom Lesegerät erfasst werden kann. Das Lesegerät sendet Radiowellen aus, um den Tag zu aktivieren und empfängt dann die von ihm gesendeten Signale. Anschließend werden die empfangen Daten an das Informationssystem übertragen, wo diese dann ausgewertet und verarbeitet werden können.
Technische Daten:
Eingangsspannung: 230V AC
Frequenz: 50/60 Hz
Ausgangsspannung: 230V AC
Max. Ausgangsleistung: 7 kW
Max. Ausgangsstrom: 32 A
Verbindung: Steckdose
Schutzklasse: IP65
Umgebungstemperatur: -25°C - +50°C
Abmessungen: 240 x 380 x 164 mm
Gewicht: 7 kg
Lieferumfang:
1x Growatt THOR 07AS-P-V1
Das intelligente 1-phasige EV-Ladegerät THOR 07AS-S-V1 von Growatt (MPN:) bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Eingesetzt werden ka...
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8-01-001325
1,20m Solar-Profilschiene 4x4cm Aluminium Nutenstein oben
Profilschienen zur schnellen und einfachen Montage von Solarmodulen. Für alle gängigen Modultypen im Flach- und Schrägdachbereich sowie für Freilandanlagen geeignet.
Eigenschaften
Länge pro Artikel: 1,2 m
Material: Aluminium
Montagekanal oben: Solarnutstein M8 Nut 8
Montagekanal unten: Sechskantschraube DIN 933 M10
Maße: 40 x 40 mm
Unsere angebotenen Solarprofile sind mit den von uns angebotenen Solar-Befestigungselementen kompatibel.
Diese Profile sind für eine Unterkonstruktion gedacht und können daher Kratzer an der Oberfläche aufweisen.
Hinweis: Mittels den bei uns erhältlichen Schienenverbindern können mehrere Solar-Profile miteinander verbinden um so die gewünschte Länge zu erreichen.
Lieferumfang:
1x 1,2m Solar-Profilschiene
20,92 € **
1.25 m (19,92 €* / 1 m)
Inhalt: 1.25 m (19,92 €* / 1 m)
Profilschienen zur schnellen und einfachen Montage von Solarmodulen. Für alle gängigen Modultypen im Flach- und Schrägdachbereich sowie...
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8-01-001320
1,5m Solar-Profilschiene 4x4cm Aluminium Nutenstein oben
Profilschienen zur schnellen und einfachen Montage von Solarmodulen. Für alle gängigen Modultypen im Flach- und Schrägdachbereich sowie für Freilandanlagen geeignet.
Eigenschaften
Länge pro Artikel: 1,5 m
Material: Aluminium
Montagekanal oben: Solarnutstein M8 Nut 8
Montagekanal unten: Sechskantschraube DIN 933 M10
Maße 40 x 40 mm
Unsere angebotenen Solarprofile sind mit den von uns angebotenen Solar-Befestigungselementen kompatibel.
Diese Profile sind für eine Unterkonstruktion gedacht und können daher Kratzer an der Oberfläche aufweisen.
Hinweis: Mittels den bei uns erhältlichen Schienenverbindern können mehrere Solar-Profile miteinander verbinden um so die gewünschte Länge zu erreichen.
Lieferumfang:
1x 1,5m Solar-Profilschiene
25,13 € **
1.5 m (19,93 €* / 1 m)
Inhalt: 1.5 m (19,93 €* / 1 m)
Profilschienen zur schnellen und einfachen Montage von Solarmodulen. Für alle gängigen Modultypen im Flach- und Schrägdachbereich sowie...
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8-01-001390
10A KFZ Flachsicherung 6-32V
10A Standard Flachsicherung für Kfz, Industrie und 12V/24V Solarsysteme. Die bewährten DC-Flachsicherungen lassen sich auch im Hobby - und Freizeitbereich perfekt einsetzen. Passende Flachsicherungshalter für unterschiedliche Kabelquerschnitte finden Sie ebenfalls bei uns im Shopfür einen maximal Strom von 20ASpannung: 6...32Vhohe Qualität mit kleinst möglichen Toleranzen und im matten Designbreites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten sowohl im professionellen als auch im privaten Bereich: KFZ, Boot, Absicherung von Batteriekabeln und viele mehr...Lieferumfang: 1 Stück Flachsicherung 10A
10A Standard Flachsicherung für Kfz, Industrie und 12V/24V Solarsysteme. Die bewährten DC-Flachsicherungen lassen sich auch im Hobby - und Freizeitber...
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umsatzsteuerfreie Lieferung möglich*
Weitere Ausführungen erhältlich
8-01-013602
10m Anschlusskabel Mikrowechselwichter mit Betteri BC01 Buchse zu Schukosteckdose (Stecker gewinkelt)
Das 10m Plug & Play Micro-Inverter Anschluss-Kabel von Offgridtec (MPN 8-01-013602) verbindet Ihren Microwechselrichter (z.B.Envertech) mit einer gewöhnlichen Schutzkontaktsteckdose (Schuko). Das Kabel ist dabei Inverterseitig mit dem Betteri BC01 Buchsenteil und Steckdosenseitig mit gewinkteltem Schukostecker Typ F ausgestattet. Dieses Kabel dient der Verbindung zwischen Micro-Wechselrichter und Ihrem Hausstromnetz.
besondere Eigenschaften der P&P Inverter-Anschluss-Leitung
Sofort einsatzbereit da Auslieferung als Plug & Play Version
technische Merkmale des 5m Microinverter-Anschlusskabels
Offgridtec-Teilenummer: 8-01-013602
Kabel-Länge: 10m
Verwendung; Anschluss von kompatiblen Microwechselrichtern an das Hausstromnetz via Einspeisesteckdose
Steckverbinder auf Steckdosenseite: Schukostecker Typ-F gewinkelt
Steckverbinder auf Inverter-Seite: Betteri BC01 Buchse
kompatible Micro-Wechselrichter
EVT-Wechselrichter Serie
TSUN TSOL M-Serie
Bosswerk MI-Serie
Hoymiles HM-Serie
u.a. (zb. Huayu)
Lieferumfang:
1x Offgridtec 8-01-013602 10m Plug & Play Verbindung Microwechselrichter zu Steckdose
Varianten ab 44,90 €*
46,13 € **
10 m (5,49 €* / 1 m)
Inhalt: 10 m (5,49 €* / 1 m)
Das 10m Plug & Play Micro-Inverter Anschluss-Kabel von Offgridtec (MPN 8-01-013602) verbindet Ihren Microwechselrichter (z.B.Envertech) mit einer ...
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8-01-001395
15A KFZ Flachsicherung 6-32V
15A Standard Flachsicherung für Kfz, Industrie und 12V/24V Solarsysteme. Die bewährten DC-Flachsicherungen lassen sich auch im Hobby - und Freizeitbereich perfekt einsetzen. Passende Flachsicherungshalter für unterschiedliche Kabelquerschnitte finden Sie ebenfalls bei uns im Shopfür einen maximal Strom von 20ASpannung: 6...32Vhohe Qualität mit kleinst möglichen Toleranzen und im matten Designbreites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten sowohl im professionellen als auch im privaten Bereich: KFZ, Boot, Absicherung von Batteriekabeln und viele mehr...Lieferumfang: 1 Stück Flachsicherung 15A
15A Standard Flachsicherung für Kfz, Industrie und 12V/24V Solarsysteme. Die bewährten DC-Flachsicherungen lassen sich auch im Hobby - und Freizeitber...
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8-01-001310
1m Solar-Profilschiene 4x4cm Aluminium (Meterware)
Für schnelle und einfache Montage von Solarmodulen. Für alle gängigen Modultypen im Flach- und Schrägdachbereich sowie für Freilandanlagen geeignet. Meterware, Länge pro Artikel: 1m*Material: Aluminium Montagekanal oben: Solarnutenstein M8 Nut 8Montagekanal unten: Sechskantschraube DIN 933 M10 Maße: 4 x 4cm Unsere angebotenen Solarprofile sind mit den von uns angebotenen Solar-Befestigungselementen kompatibel.Diese Profile sind für eine Unterkonstruktion gedacht und können daher Kratzer an der Oberfläche aufweisen.Hinweis: *
Hinweis:
Aus Versandkosten-Gründen liefern wir unsere Solarprofile bis zu einer max. Länge von 2m.
Mittels den bei uns erhältlichen Schienenverbindern können mehrere Solar-Profile miteinander verbinden um so die gewünschte Länge zu erreichen.
12,52 € **
Für schnelle und einfache Montage von Solarmodulen. Für alle gängigen Modultypen im Flach- und Schrägdachbereich sowie für Freilan...
Versand in 1-3 Werktage
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8-01-004950
2,5mm² Standard Flachsicherungshalter inkl. Kabel
Dieser Sicherungshalter ist voll isoliert, das Gehäuse ist aus Gummi, bzw. voll vergossen. Dabei wird die Sicherung durch die Abdeckung zusätzlich vor Korrosion geschützt. Der Halter ist geeignet für LKW, KFZ und vieles mehr. Sie können damit elektronische Komponenten ganz schnell und einfach gegen Überspannungen absichern. Passende Flachsicherungen finden Sie in unserem Sortiment.
geeignet für LKW, KFZ und 12V / 24V Solarsysteme.
Technische Details:
Nennstrom: max. 20A
LxBxH 40x17x45mm
Gesamtlänge: 25cm
spritzwassergeschützt durch Gummikappe
Gehäuse und Abdeckung aus Vollgummi
für handelsübliche ATC / KFZ-Sicherungen
Kabelquerschnitt: ca. 2,5mm²/AWG14
griffige Oberfläche, daher auch nass leicht zu öffnen
Lieferumfang:
1 Halter ohne Sicherung
Dieser Sicherungshalter ist voll isoliert, das Gehäuse ist aus Gummi, bzw. voll vergossen. Dabei wird die Sicherung durch die Abdeckung zusä...
Demnächst wieder verfügbar
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8-04-001400
20A KFZ Flachsicherung 6-32V
20A Standard Flachsicherung für Kfz, Industrie und 12V/24V Solarsysteme. Die bewährten DC-Flachsicherungen lassen sich auch im Hobby - und Freizeitbereich perfekt einsetzen. Passende Flachsicherungshalter für unterschiedliche Kabelquerschnitte finden Sie ebenfalls bei uns im Shopfür einen maximal Strom von 20ASpannung: 6...32Vhohe Qualität mit kleinst möglichen Toleranzen und im matten Designbreites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten sowohl im professionellen als auch im privaten Bereich: KFZ, Boot, Absicherung von Batteriekabeln und viele mehr...Lieferumfang: 1 Stück Flachsicherung 20A
20A Standard Flachsicherung für Kfz, Industrie und 12V/24V Solarsysteme. Die bewährten DC-Flachsicherungen lassen sich auch im Hobby - und Freizeitber...
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umsatzsteuerfreie Lieferung möglich*
8-01-001315
2m Solar-Profilschiene 4x4cm Aluminium Nutenstein oben
Für schnelle und einfache Montage von Solarmodulen. Für alle gängigen Modultypen im Flach- und Schrägdachbereich sowie für Freilandanlagen geeignet.
Länge: 2m
Material: Aluminium
Montagekanal oben: Solarnutenstein M8 Nut 8
Montagekanal unten: Sechskantschraube/Hammerkopfschraube DIN 933 M10
Maße: 4 x 4cm
Unsere angebotenen Solarprofile sind mit den von uns angebotenen Solar-Befestigungselementen kompatibel.
Diese Profile sind für eine Unterkonstruktion gedacht und können daher Kratzer an der Oberfläche aufweisen.
Beispiel:
2 x 2m Solarprofil = 2 Schienen mit je 2m Länge
Hinweis:
Aus Versandkosten-Gründen liefern wir unsere Solarprofile bis zu einer max. Länge von 2m.
Mittels den bei uns erhältlichen Schienenverbindern können mehrere Solar-Profile miteinander verbinden um so die gewünschte Länge zu erreichen.
29,33 € **
2 m (17,45 €* / 1 m)
Inhalt: 2 m (17,45 €* / 1 m)
Für schnelle und einfache Montage von Solarmodulen. Für alle gängigen Modultypen im Flach- und Schrägdachbereich sowie für Fr...
Versand in 2-5 Werktage
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8-01-010335
3-fach Solarstecker Abzweigbuchsen kompatibel mit Solarverbinder Stecksystemen
Die Offgridtec 3-Wege Solar-Steckverbinder Abzweigbuchsen (8-01-010335) werden gebraucht um 3 Module parallel miteinander zu verschalten. Vom Aufbau her sind Sie identisch mit den 2-Wege Abzweigbuchsen, jedoch kann man durch den Einsatz dieser Verbinder Kosten sparen da Sie eben immer 3 Module statt 2 Module miteinander parallel verbinden können.
Wichtige Artikelmerkmale
3-fach Abzweigbuchsen zur Parallelschaltung mehrerer Solarmodule
Geeignet für Kabel mit einem Querschnitt von 4mm²-6mm²
kompatibel zu Solar-Steckverbindern ideal für 12V-Systeme und Dünnschicht-Module
Snap-In Verriegelung
Schutzart IP67
Was bedeutet parallele Verschaltung?
Bei der Parallelschaltung werden die Plus-Leitungen und Minusleitungen an einem Ausgang gebündelt. Durch diese Schaltung steigt der Strom und die Spannung bleibt gleich.
Praxisbeispiel: Sie wollen 3 Stück 100 Watt (Imp=5,56A Vmp 17,8V) Solarmodule an einem Laderegler mit 20A und einer maximalen Eingangsspannung von 30V/DC anschließen. Damit Sie die erlaubte Eingangsspannung nicht überschreiten, müssen Sie die Module parallel verdrahten. Also Plus zu Plus und Minus auf Minus.
Wenn Sie jetzt den Strang messen, sollten Sie bei idealen Lichtverhältnissen folgende Werte messen können: Imp= 16,68A und Vmp = 17,8V. Damit passt Ihre Solar-Konfiguration perfekt zum Laderegler.
Lieferumfang:
1x Paar Offgridtec 3-Wege Solarstecker Abzweigbuchsen
7,48 € **
Die Offgridtec 3-Wege Solar-Steckverbinder Abzweigbuchsen (8-01-010335) werden gebraucht um 3 Module parallel miteinander zu verschalten. Vom Auf...
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Elektromobilität
Elektromobilität ist mehr als nur ein Trend - sie ist die Zukunft. Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen nimmt zu und damit steigt auch der Bedarf an einer geeigneten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Daher findest du hier innovative Produkte und modernste Technik renommierter Marken für dein Elektrofahrzeug. Aktuell umfasst unsere Produktpalette EV-Ladegeräte, Wallboxen und passendes Zubehör. Außerdem erweitern wir unser Sortiment laufend, damit dein E-Auto oder Plug-in-Hybrid stets einsatzbereit ist, sei es für dein nächstes Abenteuer, den Weg zur Arbeit oder den nächsten Einkauf.
Was ist ein EV-Charger bzw. ein EV-Ladegerät?
Die Grundfunktion steht bereits im Namen, denn EV steht für "Electric Vehicle", es handelt sich also um ein Ladegerät speziell für Elektrofahrzeuge. Die angebotenen Ladegeräte können eine Vielzahl von Elektroautos aufladen, solange sie mit dem richtigen Ladeanschluss ausgestattet sind. Der Typ-2-Ladeanschluss ist der in Europa gängige Standard und z.B. mit den folgenden Modellen kompatibel:
- Tesla Model S, Model 3, Model X
- BMW i-Serie, 225xe, e-Serie
- Audi e-tron, A6-A7-A8 TFSI e
- Volkswagen ID.3, ID.4, e-Golf
Außerdem gibt es sowohl 1-phasige, als auch 3-phasige Geräte sowie Modelle welche beide Betriebsarten unterstützen, um den individuellen Anforderungen deiner Elektrofahrzeuge gerecht zu werden. Unsere Ladegeräte sind in der Regel alle sowohl im privaten als auch im gewerblichen Bereich einsetzbar und lassen sich größtenteils mit PV-Anlagen kombinieren, sodass dein E-Auto mit grünem Solarstrom versorgt wird. Dank moderner App-Steuerung über Bluetooth oder überwiegend auch über Wifi behältst du die volle Kontrolle und hast Zugriff auf Betriebsparameter und Statistiken.
Wodurch unterscheidet sich eine Wallbox?
Die Wallbox ist ein EV-Ladegerät für den Heimgebrauch und kann im Gegensatz zu allgemeinen EV-Ladegeräten und Ladestationen ausschließlich an der Wand oder einer Säule befestigt werden und somit nicht als freistehende Ladestation installiert und genutzt werden. Ansonsten gibt es keine vordefinierten Normen, so dass es Ausführungen zum Anschluss an einfachen Drehstromsteckdosen bis hin zu vernetzten Ladeanschlüssen gibt, die mit mehreren Ladepunkten und z.B. der PV-Anlage und dem Batteriespeicher kommunizieren. Weniger leistungsstarke Wallboxen können auch mit Einphasenstrom betrieben werden. Generell lädt eine Wallbox dein E-Fahrzeug viel schneller auf als die Verwendung einer einfachen Haushaltssteckdose und bietet mit dem integrierten Batterieschutz, programmierbaren Betriebsmodi und verschiedenen Überwachungsmöglichkeiten noch viele weitere Vorteile. Umgangssprachlich wird die Wallbox auch oftmals als Wandladestation bezeichnet, diese ist aber in der Regel direkt in einer Wand installiert.
Verschiedene Betriebsmodi
Die Geräte verfügen neben der manuellen Konfiguration je nach Modell und Ausführung über unterschiedliche Betriebsmodi, die z.B. den flexiblen Wechsel zwischen der optimalen Stromversorgung mit Solarenergie oder Schnellladeoptionen ermöglichen, teils sogar dynamisch oder zeitgesteuert. Im Schnelllademodus wird mit maximaler Leistung geladen, sofern Verfügbar von einer erneuerbaren Energiequelle oder alternativ direkt vom Stromnetz. Oftmals gibt es einen PV-Modus der das reine Laden mit überschüssiger Solarenergie ermöglicht, so dass das Fahrzeug zu 100% mit erneuerbarer Energie versorgt wird. Im Off-Peak-Modus lädt das Ladegerät ausschließlich in den Nebenzeiten, um die Stromrechnung zu reduzieren. Verfügt das Gerät über einen Lastenausgleichsmodus, kann die Ladeleistung mit dem entsprechenden Zubehör dynamisch an die Hausleistung angepasst werden, so dass das E-Auto mit maximaler Ladeleistung geladen wird, ohne die Leistungsbegrenzung auszulösen.
Ladearten und Ladesteckertypen
Elektrofahrzeuge können entweder über Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC) aufgeladen werden. Wechselstrom-Ladegeräte laden die Batterie gleichmäßiger auf, sind in der Regel aber langsamer, da die Umwandlung des Stroms direkt im Fahrzeug stattfindet und auf die Leistung des integrierten Wandlers begrenzt ist. Gleichstrom-Ladegeräte laden die Batterie als Schnellladegeräte zwar wesentlich schneller auf, da die Umwandlung direkt im Ladegerät stattfindet, sind aber auch wesentlich größer und teurer. Neben der Stromart beeinflussen zudem auch Faktoren wie die Leistung des Ladegeräts und die Leistung, die das Fahrzeug überhaupt verarbeiten kann die Ladegeschwindigkeit. Kurz gesagt: Die Komponente mit der geringsten Leistung bestimmt letztendlich die Gesamtladegeschwindigkeit.
Mit der Einführung von E-Fahrzeugen wurden auch verschiedene Steckertypen entwickelt, die von den Eigenschaften des Stromnetzes und der verwendeten Stromart abhängen. In Europa sind dreiphasige Typ-2-Stecker zum AC-Laden der Standard, welche eine Ladeleistung von bis zu 22 kW zu Hause und von bis zu 43 kW an öffentlichen Ladestationen ermöglichen. Neben diesen findet man an den Ladestationen in Europa auch noch CCS-Stecker. Dieser ist eine erweiterte Version des Typ-2-Steckers mit zwei zusätzlichen Stromkontakten zum Schnellladen. Er unterstützt sowohl das AC- als auch das DC-Laden mit einer Geschwindigkeit von bis zu 350 kW. Außerdem gibt es noch einphasige Typ-1-Stecker, welche der AC-Standard für Elektrofahrzeuge aus Amerika und Asien sind und eine Ladeleistung von bis zu 7,4 kW ermöglichen. CHAdeMO ist ein DC-Schnellladesystem aus Japan, welches hauptsächlich mit asiatischen E-Autos kompatibel ist und Ladekapazitäten von bis zu 100 kW ermöglicht.
Wozu benötigt mein EV-Ladegerät RFID?
RFID steht für Radiofrequenzidentifikation und ermöglicht den kontaktlosen Datenaustausch. Die Technologie wird bereits in vielen Alltagssituationen verwendet, wie z.B. in Zugangskarten für Hotelzimmer oder zum kontaktlosen Bezahlen. Auch einige EV-Ladegeräte verfügen über RFID-Technologie, da sie eine bequeme Möglichkeit zur Verwaltung der Ladeberechtigungen bietet. Sie ermöglicht die unkomplizierte Autorisierung der Nutzer zum Laden am Ladegerät mithilfe vorher angelernter RFID-Karten und die anschließende Zuordnung der abgegebenen Energie zu einem bestimmten Nutzer zusammen mit dem zugehörigen Zeitstempel. Dies ist besonders nützlich, um beispielsweise die Ladeenergie für verschiedene Benutzer oder für Dienstwagen, die zuhause geladen werden, zu verfolgen und abzurechnen.
Standort und Installation
Die Installation eines EV-Ladegeräts erfordert sorgfältige Planung und professionelle Unterstützung. Generell muss die Installation eines EV-Ladegeräts oder einer Ladestation immer durch einen zertifizierten Elektrofachmann ausgeführt werden, so dass der effiziente und sichere Betrieb gewährleistet werden kann und ggf. auch die Herstellergarantie bestehen bleibt. Bei der Standortwahl sollten die spezifischen Geräteanforderungen deiner Ladestation berücksichtigt werden, wie z.B. Montageart und Schutz vor Witterungseinflüssen. Stelle zudem sicher, dass das Ladekabel und der Stecker des Ladegeräts zu deinem Elektrofahrzeug passen und die Leistung dem Bedarf deines Fahrzeugmodells und deinem individuellem Bedarf entspricht. Moderne Ladegeräte bieten außerdem oft intelligente Funktionen, wie Fernüberwachung und Smart-Home-Integrationen. Überlege dir am Besten bereits vorab, ob du diese Funktionen nutzen möchtest. Auch die Registrierung solltest du nicht vergessen. Während EV-Ladegeräte mit bis zu 11 kW aktuell nur beim zuständigen Netzbetreiber angemeldet werden müssen, ist für Ladestationen mit 22 kW eine zusätzliche Genehmigung erforderlich.