Steckerfertige, 5 m lange Verlängerungsleitung für VOTRONIC Geräte, z.B.: Batterie-Computer, Amperemeter, Solar-Anzeige, Solar-Computer, Fernbedienungen für Automatic Charger, MobilPOWER Inverter etc.Inklusive Modularstecker 6-polig für LCD Volt / Amperemeter SEigenschaften Länge: 5m komplett steckerfertig Inklusive Modularstecker 6-polig für LCD Volt / Amperemeter S Lieferumfang: 1x Verlängerungskabel für Votronic Geräte 5m, 1x Modularstecker 6-polig 

Die Votronic 5545 Tankelektrode 15-50 K ist ein universell einsetzbarer Tankgeber, bzw. Tanksensor zur Messung des Tank-Füllstands. Die Tankelektrode 15-50 K eignet sich sowohl für Brachwasser und Fäkaltanks als auch für Trinkwassertanks. Durch die Verwendung entsprechender Materialien entsprechen diese Tankgeber auch der Trinkwasserverordnung DIN 2001-2. Sie ist ausgelegt für Tanks mit einer Höhe von zwischen 15 und 50 cm. Als weitere Besonderheit können die Tankelektroden sowohl von innen als auch von außen auf der Tankoberseite montiert werden. Bei Frischwassertanks kann die Montage sogar an der Tankunterseite erfolgen. wesentliche Produkteigenschaften der 15-50 K Tankelektrode Stabelektrode, einfach auf Tankhöhe zu kürzen für Tanks mit einer Höhe zwischen 15 und 50 cm Einbau-Durchmesser 38 mm (bzw. PG 29 Gewinde) Flansch-Durchmesser 46,5 m Anschlusskabel 75 cm lang einfache Anpassung auf die vorgegebene Tankhöhe Prüfzeichen: E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) entspricht DIN Norm 2001-2 aus der Trinkwasserverordnung lineares, stufenloses Signal der Füllhöhe für 12V- und 24V-Dauerbetrieb geeignet optimal im Zusammenspiel mit Votronic Füllstandsanzeigen Der Tankgeber ist kompatibel mit folgenden Votronic Anzeigen: .

Sollen Zusatzverbraucher nur eingeschaltet werden, wenn die Lichtmaschine bei laufendem Motor Strom liefert oder soll durch Zusammenschalten von Bord-und Starterbatterie die Bordbatterie über ein Trennrelais mit geladen werden, wird der D+ Kontakt der Lichtmaschine zum Feststellen des Ladebetriebes einer Lichtmaschine eingesetzt. Ist dieser nicht zugänglich oder bei neueren Lichtmaschinen nicht vorhanden, erzeugt der VOTRONIC D+ Simulator dieses Signal durch Überwachung der an die Lichtmaschine angeschlossenen Starterbatterie. Funktionsumfang Schaltausgang (Output): Anschlussmöglichkeit für Leistungsrelais mit max. 1A Haltestrom (+ schaltend, überlastungssicher und kurzschlussfest) Schaltverzögerung ca. 4 Sekunden zum Vermeiden von Fehlansteuerungen durch Spannungseinbrüche Bei Schwingungsneigung automatische Verlängerung der Abschaltverzögerung bis zu 90 Sekunden Anzeige bei D+ „Ein“ über LED Geringer Eigenverbrauch Einsatzmöglichkeiten Durch eine intelligente Spannungsauswertung der an die Lichtmaschine angeschlossenen Batterie wird der Ladebetrieb erkannt. Somit ist es möglich ein nachgeschaltetes Batterietrennrelais anzusteuern, um die Bord Batterie bei laufendem Motor nachzuladen. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich bei der Steuerung von Zusatzverbrauchern, die nur bei ausreichender Ladung der Batterie aktiviert werden sollen. Zum Beispiel das Einschalten einer Klimaanlage im Fahrbetrieb oder das Zuschalten von Ventilatoren zu Innenraumbelüftung. Durch die dauernd leuchtende LED (Leuchtdiode) wird das Einschalten des Steuerausgangs angezeigt. Somit ist es möglich, das Nachladen der Starterbatterie zu überwachen. Durch Verbinden des Schaltausgangs mit einer Anzeige (12V-Lämpchen) ist der D+ Simulator darüber hinaus als Lade-Fernüberwachung einsetzbar. Lieferumfang: Votronic D+ Simulator 3066 + Betriebsanleitung

Silbergraues Aufbaugehäuse aus Kunststoff für aktuelle Votronic LCD-Anzeigegeräte. Eigenschaften Für aktuelle Votronic LCD-Anzeigegeräte Maße (B x H x T): 78 x 84 x 25 mm Lieferumfang: 1x Aufbaugehäuse Votronic LCD-Anzeigegeräte silber

Batterie-Temperatur-Fühler mit 3 m Anschlusskabel und Befestigungsbohrung M8. Gegen Umwelteinflüsse vergossen Für alle VOTRONIC Automatik-Ladegeräte der Serien Pb und VAC, Lade-Wandler VCC sowie Solar-Regler der Serien SR und MPP geeignet.

Der Votronic 2008 Temperatur Sensor 625 ist funktionstechnisch Baugleich mit dem Temperatur Sensor 825, jedoch ist der 625 für M6 Schraub-Terminals ausgelegt. Temperatur-Sensor wird ausgeliefert mit einem 3 m Anschlusskabel. Der Sensor ist vergossen und so optimal gegen Umwelteinflüsse gesichert. Geeignet für folgende Votronic-Artikel: Automatik-Ladegeräte der Pb- und VAC-Serie Ladewandler VCC-Serie Solarregler der SR- und MPP-Serie Lieferumfang: 1x Votronic 2088 Temperatur Sensor 625 M6

Die Votronic RCBO 16-30 (MPN 2152) ist eine Fehlerstromschutzeinrichtung fu¨r Personenschutz mit 1+N-poligem Leitungsschutzautomat und integriertem FI-Schutzschalter zur optimalen Absicherung der 230 V-Anlage in Fahrzeugen. Die RCBO 16-30 ist für die Montage in Wohnmobilen und anderen Fahrzeugen ausgelegt und sollte in die Nähe des 230V Anschlusses installiert werden. technische Merkmale im Überblick: Leitungsschutzautomat: 230 V AC/16A Fehlerstromabschaltung:  30ma Fehlerstromtyp: A Energiebemessungsklasse: 3 Auslo¨secharakteristik: B Schutzart (Grehäuse):  100 x 140 x 100 mm Abmessungen: 140 x 140 x 100 mm mit integrierter FunktionsprüfungDen gelben Pru¨fknopf bei anliegender 230 V-Betriebsspannung dru¨cken. Der Ein/Aus-Schalter muss auslo¨sen und springt in die untere Kippstellung. Die Stromzufuhr ist unterbrochen und die Ein/Aus-Anzeige wird gru¨n dargestellt. Durch hochhebeln des Ein/Aus-Schalters wird die Spannungsversorgung wieder hergestellt und die Ein/Aus-Anzeige ist rot hinterlegt. Der Funktionstest sollte imn Idealfall 1mal monatlich durchgeführt werden.Lieferumfang1x Votronic 2152 Fehlerstromschutzeinrichtung RCBO 16-30 1x Montage- und Bedienungsanleitung 1x Aufkleber fu¨r Funktionspru¨fung

Das Votronic 2200 Batterie-Trennrelais trennt die Starterbatterie von der Boardbatterie nach dem abstellen des Motors und schaltet beide nach dem nächsten Motorstart wieder parallel. Somit ist gewährleistet das auch die Boardbatterie während der Fahrt über die Lichtmaschine geladen wird während sie im stand unabhängig von der Starterbatterie entladen werden kann.technische Merkmale im Überblick: max. Schaltleistung: 70A bei 12V Fahrzeuge mit 2 getrennten Batteriekreisen (Starter- + Boardbatterie) Abmessungen: 26x26x42mm inkl. Befestigungsflansch Nicht geeignet für Fahrzeuge nach Euro 6-Norm Lieferumfang1x Votronic 2200 Batterie-Trennrelais 12V / 70A1x Flachsteckhülsen1x Bedienungsanleitung

Der Votronic 2000 Einzelsensor ist ein Tanksensor bestehend aus Sensoreinheit, Gummidu_bel, V2A-Schraubemit Unterlegscheibe und Kabelschuh.

Dieser 5-fach Hochlastsicherungshalter von Votronic (MPN 2216) ist ein voll isolierter Sicherungshalter mit einer Hauptsicherung (Hochlastsicherung) über Gewindebolzen M8 und 4 Stromkreis-Sicherungen (Kfz-Schraubsicherungen) über Gewindebolzen M5 zur Absicherung großer Verbraucher bzw. Hochlast-Stromkreise. Die Lieferung erfolgt ohne Sicherungen. Lieferumfang: 1x Votronic 2216 5-fach Hochlast-Sicherungshalter mit Deckel

Das Votronic 2076 Remote Control S ist eine Kontroll-Anzeige zur Überwachung eines VCC Ladewandlers. Geeignet für aktuelle Lade-Wandler der VCC 1212-Serie. Über die Kontroll-LED's werden Gerätestatus sowie Ladefortschritt angezeigt und der Geräteschalter dient spezifischen Funktionen der Geräte. Als Panel-Version mit planer Oberfläche ausgeführt, reiht sich die Fernbedienung sowohl optisch als auch mechanisch (gleiche Bauhöhe 85 mm) nahtlos an die weiteren Anzeigen des VOTRONIC Modulsystems an. wichtige Produkteigenschaften der Votronic 2151 RCBO 16-30 Mini kompatibel mit allen VCC Ladewandlern von Votronic behalten Sie die wichtigsten Funktionen Ihres VCC immer im Auge Größe und Bauform passend zum restlichen Votronic-Modul System Abmessungen: (BxHxT): 47x85x18 mm Inkl. 5m Steuerleitung und Bohrschablone zur Installation Lieferumfang: 1x Votronic 2076 LED Remote Control S für VCC Ladewandler Steuerleitung 5m Befestigungsschrauben Bohrschablone

Der VCC 1212-25 IUoU-Li von Votronic (3306) ist ein vollautomatischer, galvanisch isolierter Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile, Boote mit galvanischer Isolierung. Der Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC“ ist nach den neuesten Vorgaben für die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt, entwickelt worden. Das Gerät sorgt auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 1212-25 beträgt 25A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1-, AGM2 und LiFePO4-Batterien arbeiten. Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet. Universell einsetzbares Multitalent Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 8 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges. wichtige Merkmale des Votronic 3306 VCC1212-25 IUoU-Li Der VCC 1212-25 ist B2B-Ladegerät mit galvanischer Isolierung zum Laden von 12V Batterien aus einer 12V Lichtmaschine / Batterie. max. Ladestrom: 25A, Eingangsspannungsbereich 12V, lädt 12V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 50 - 220 Ah Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus. Zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus. Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine. Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt. Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie. Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie. Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten). Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern. ? Gewährleistet ebenfalls die automatische Aktivierung einer vom BMS abgeschalteten LiFePO4-Batterie. Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers? Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich. Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie. Lieferumfang: 1X Votronic 3306 VCC 1212-25 IUoU-Li Batterie zu Batterie Ladewandler 1x Bedienungsanleitung (Deutsch) 1x Temperaturfühler

Die Votronic RCBO 16-30 Mini Fehlerstromschutzeinrichtung verfügt über einen 2-polig schaltendem Sicherungsautomat im Industriegehäuse. Im Vergleich zur RCBO 2152 hat die Mini Version keinen Platz für einen weiteren 2-poligen FI-Schutzschalter oder 2 Sicherungsautomaten. Ausführung mit transparenter Tür zur Nutzung des Stauraumes. Sicherung vor Überlast und Kurzschluss im 230 V-Netz des Fahrzeuges und vor elektrischen Unfällen wichtige Produkteigenschaften der Votronic 2151 RCBO 16-30 Mini Sicherung Schaltleistung 230 V/16 A FI-Auslösestrom30 mA TÜV-/GS-geprüft Maße (B x H x T) 140 x 150 x 100 mm Lieferumfang: 1x Votronic 2151 Fehlerstromschutzeinrichtung RCBO 16-30 Mini

Der VCC 1212-30 von Votronic (3324) ist ein vollautomatischer, nicht isolierter , Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile, Boot. Der Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC“ ist nach den neuesten Vorgaben für die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt, entwickelt worden. Das Gerät sorgt auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 1212-30 beträgt 30A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1-, AGM2 und LiFePO4-Batterien arbeiten. Dieses Gerät lädt aus einer 12V Batterie / Lichtmaschine eine 12V Batterie. Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet. Universell einsetzbares Multitalent Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 8 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges. wichtige Merkmale des Votronic 3324 VCC 1212-30 Der VCC 1212-30 ist B2B-Ladegerät ohne galvanischer Isolierung zum Aufladen von 12V Batterien aus einer 12V Lichtmaschine / Batterie. max. Ladestrom: 30A, Eingangsspannungsbereich 12V, lädt 12V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 60 - 260Ah Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus. Zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus. Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine. Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt. Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie. Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie. Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten). Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern. ? Gewährleistet ebenfalls die automatische Aktivierung einer vom BMS abgeschalteten LiFePO4-Batterie. Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers? Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich. Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie. Lieferumfang: 1X Votronic 3324 VCC 1212-30 30A Ladewandler 1x Bedienungsanleitung (Deutsch) 1x Temperaturfühler

Kunststoff-Abdeckung für Smart-Shunt 100, 200 und 400 für LCD-Batterie-Computer S bzw. VPC Jupiter.

Die Votronic 5551 Tankelektrode 30-110 K-FL ist ein universell einsetzbarer Tankgeber, bzw. Tanksensor zur Messung des Tank-Füllstands von Trink- oder Frischwassertanks. Die Tankelektrode 30-110 K-FL eignet sich sowohl für Abwassertanks als auch Frischwassertanks. Durch die Verwendung entsprechender Materialien entsprechen diese Tankgeber auch der Trinkwasserverordnung DIN 2001-2. Der Tankgeber ist ausgelegt für hohe Tanks mit einer Höhe zwischen 30 und 110 cm. Als weitere Besonderheit können die Tankelektroden sowohl von innen als auch von außen auf der Tankoberseite montiert werden. Bei Frischwassertanks kann die Montage sogar an der Tankunterseite erfolgen. Wesentliche Produkteigenschaften der 30-110 K-FL Tankelektrode zulässige Betriebsspannung: 12V und 24V DC für den Einbau an der Tank-Oberseite geeignet für Trink- und Abwasser-Tanks Flexible Seilsonde, einfach auf Tankhöhe zu kürzen lineares, stufenloses Signal der Füllhöhe Prüfzeichen: E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) entspricht DIN Norm 2001-2 aus der Trinkwasserverordnung Einbau-Durchmesser 38 mm (bzw. PG 29 Gewinde) Flansch-Durchmesser 46,5 mm Anschlusskabel 75 cm lang bei Kunststofftanks: Wandstärke max. 8 mm Optimal im Zusammenspiel mit Votronic Füllstandsanzeigen Der Tankgeber ist kompatibel mit folgenden Votronic Anzeigen: Frischwassertankanzeige S, 5311 Abwasseranzeige S, 5313 Fäkaltankanzeige S, 5315 Info Panel Pro 5330 Info Panel Pro 24V VPC Terra VPC Merkur VPC Jupiter 100 Smart Shunt, 5747 VPC Jupiter 200 Smart Shunt, 5748 VPC Jupiter 400 Smart Shunt, 5749 Lieferumfang: 1x Votronic 5551 30-110 K-FL Tankgeber 1x Flexible Seilsonde, Dichtungsring, Überwurfmutter PG 29 1x Bedienungsanleitung