Votronic VCC 1212-50 CI 12V 50A B2B Ladewandler 3361

Der VCC 1212-50 CI B2B Ladewandler von Votronic (MPN: 3361) lädt die Bord- bzw. Versorgungsbatterie während der Fahrt kontrolliert über Starterbatterie und Lichtmaschine. Das Gerät ist für 12-V-Bordnetze ausgelegt, stellt bis zu 50 A Ladestrom bereit und unterstützt Blei-Säure-, Gel-, AGM- sowie LiFePO4-Batterien. Mit neun wählbaren Ladeprogrammen, einstellbarer Stromaufnahme, Temperaturüberwachung und CI-Bus-Schnittstelle eignet sich der Lade-Wandler insbesondere für Reisemobile, Sonderfahrzeuge, Boote und vergleichbare mobile Anwendungen.

Kontrollierte 50-A-Batterieladung während der Fahrt

• 12 V zu 12 V B2B-Ladewandler mit maximal 50 A Ladestrom
• 9 Ladeprogramme für Blei-Säure-, Gel-, AGM- und LiFePO4-Batterien
• Einstellbare Ladestrombegrenzung auf 39 A oder maximal 50 A
• Eingangsspannungsbereich von 10,5 bis 16,5 V, auch für moderne Lichtmaschinensysteme ausgelegt
• Drei zusätzliche Begrenzungsstufen für die maximale Stromaufnahme: 49 A, 42 A oder 33 A statt maximal 68 A
• Automatische Aktivierung über D+, Zündung oder spannungsgesteuert
• Blei-Temperaturkompensation und Schutzfunktionen für LiFePO4-Batterien
• CI-Bus-Anschluss sowie Anschlüsse für Fernanzeige und Fühlerleitungen
• Ladeerhaltung der Starterbatterie mit 0 bis 3 A
• Temperatur-Sensor 825 bereits im Lieferumfang enthalten
• Ausführung ohne galvanische Isolation

Geregelte Ladung unabhängig von der Lichtmaschine

Der Wandler sitzt zwischen Starter- und Bordbatterie und sorgt dafür, dass die Versorgungsbatterie während der Fahrt mit einer definierten Ladespannung und einem kontrollierten Ladestrom versorgt wird. Dadurch wird die Bordbatterie nicht lediglich direkt an die Starterbatterie beziehungsweise Lichtmaschine gekoppelt, sondern entsprechend der ausgewählten Batteriekennlinie geladen. Das ist insbesondere bei Fahrzeugen mit modernen, spannungsgeregelten Lichtmaschinen relevant. Der Lade-Wandler kann auch starke Spannungsschwankungen der Lichtmaschine ausgleichen und ermöglicht damit eine vollständige und kontrollierte Ladung der Bordbatterie. Die automatische Leistungsregelung berücksichtigt dabei unter anderem die Belastung von Starterbatterie und Lichtmaschine.

Ladeprogramme für Blei- und LiFePO4-Batterien

Über die Geräteeinstellungen stehen insgesamt neun Ladeprogramme zur Verfügung. Für Bleibatterien sind Kennlinien für Blei-Säure, Gel sowie zwei AGM-Ausführungen vorgesehen. Hinzu kommen fünf Programme für LiFePO4-Batterien mit unterschiedlichen Ladespannungen beziehungsweise Anforderungen, darunter Varianten für beheizte Batterien. Bei Bleibatterien kann der mitgelieferte Temperatursensor zur temperaturabhängigen Anpassung der Ladespannung eingesetzt werden. Für LiFePO4-Systeme dient die Temperaturüberwachung zusätzlich dem Schutz bei kritischen Batterietemperaturen. LiFePO4-Batterien müssen über ein eigenes BMS und die erforderlichen Sicherheitsfunktionen verfügen.

Anpassbare Belastung von Lichtmaschine und Starterkreis

Nicht jede Fahrzeuginstallation ist für die maximale Eingangsstromaufnahme des Ladewandlers ausgelegt. Deshalb lässt er sich auf unterschiedliche Eingangsstromgrenzen einstellen. Neben dem Maximalwert von 68 A stehen Begrenzungen auf 49 A, 42 A und 33 A zur Verfügung. Auch der Ausgangsladestrom kann begrenzt werden. Statt der maximalen 50 A lässt sich ein Limit von 39 A einstellen. Das ermöglicht eine Anpassung an die vorhandene Installation und die angeschlossene Bordbatterie.

Automatische Aktivierung und moderne Fahrzeugelektrik

Für die Aktivierung des stehen mehrere Steuerungsmöglichkeiten zur Verfügung. Je nach Fahrzeug kann die Einschaltung über ein D+-Signal, die Zündung oder spannungsgesteuert erfolgen. Damit lässt er sich der sowohl in klassische als auch in moderne Fahrzeugelektrik integrieren. Die Unterlagen nennen ausdrücklich die Eignung für Fahrzeuge mit Euro-6-Lichtmaschinen beziehungsweise deren spannungsgeregeltem Betrieb. Der Eingangsspannungsbereich beträgt 10,5 bis 16,5 V.

Anschlüsse, Überwachung und CI-Bus

Zusätzlich zu den Leistungsanschlüssen besitzt das Gerät Anschlüsse für Sensor- und Steuerfunktionen. Separate Fühlerleitungen können die Spannung direkt an Starter- und Bordbatterie erfassen. Dadurch können Spannungsverluste in der Verkabelung bei der Regelung berücksichtigt werden. Für die Einbindung in kompatible Systeme steht außerdem eine CI-Bus-Schnittstelle zur Verfügung. Anschlüsse für Fernbedienung beziehungsweise Anzeige sind ebenfalls vorgesehen. Votronic führt unter anderem die LED Remote Control S und LCD-Anzeigen als geeignetes Zubehör auf. Eine weitere Funktion ist die Ladeerhaltung der Starterbatterie. Wird die Bordbatterie beispielsweise über ein externes Netz- oder Solarladegerät geladen, kann der Wandler einen Erhaltungsstrom von 0 bis 3 A zur Starterbatterie abgeben.

Einbau und elektrische Auslegung

Der Ladewandler ist für den Einbau nahe der zu ladenden Bordbatterie vorgesehen. Die Montage soll auf einer sauberen, ebenen und harten Fläche erfolgen. Für eine ausreichende Kühlung muss die Luftzirkulation gewährleistet bleiben, die Lüfteröffnungen dürfen nicht verdeckt werden. Es gibt verschiedene Anschlussvarianten, darunter Standardinstallationen sowie Einbindungen in Fahrzeuge mit EBL/EVS-Systemen. Kabelquerschnitt, Leitungslänge und Sicherungen müssen passend zur jeweiligen Installation gewählt werden.

Technische Daten

• Ausführung: B, ohne galvanische Isolation
• Eingangssystem: 12 V
• Eingangsspannungsbereich Starterbatterie/Lichtmaschine: 10,5–16,5 V
• Max. Eingangsstrom: 68 A
• Einstellbare Eingangsstrombegrenzungen: 49 A / 42 A / 33 A
• Ausgangssystem: 12 V
• Max. Ladestrom: 50 A
• Einstellbares Ladestrom-Limit: 39 A
• Empfohlene Batteriekapazität: 75–320 Ah
• Batteriekapazität bis: 440 Ah
• Ladeerhaltung Starterbatterie: 0–3 A
• Automatische Aktivierung: D+, Zündung oder spannungsgesteuert
• Anschlussquerschnitt Steuerklemmen: 0,5–2,5 mm²
• Anschlussquerschnitt Batterieanschlüsse: 4–25 mm²
• Externer Temperatursensor: Temperatur-Sensor 825
• Ruhestrom: 3 mA
• Gerätekühlung: temperaturgesteuerter Lüfter
• Umgebungstemperaturbereich: -20 bis +45 °C
• Schutzart: IP21
• Gewicht: 950 g
• Abmessungen (L × B × H): 164 × 139 × 74 mm

Lieferumfang

1x Votronic VCC 1212-50 CI B2B Ladewandler
1x Temperatur-Sensor 825
1x Montage- und Bedienungsanleitung